Ajuda com o Intist Contour 2.0

Coloque o sensor de árvore em seu lugar e eu pensei que havia encontrado a culpa, mas não, continue fazendo exatamente o mesmo, eu já começo a desesperar
um pouco haha,
algum outro comentário que agradeço muito,

Olá. A pressão do gás está na faixa certa, não pare de verificar o filtro e meça a entrega de combustível, 1/2 litro em 30 segundos. Aprox.
Na aparência do sensor, verifique a resistência e a operação da ECT.
É uma condição normal que o veículo comece com o sensor de árvore desconectado, pois é uma referência para regular o tempo de ignição, sua culpa pode estar lá, que o marcaria quase imediatamente no scanner como "circuito CMP na falha".
Outro ponto importante é que você verifica o regulador de pressão, que se estiver fazendo seu trabalho, pois podemos explicar a pressão do trilho, mas poderíamos tê -lo com um vazamento para o motor para o duto a vácuo.
Espero que isso ajude você.

Obrigado Acosta,
muito útil os dados que você quer dizer, verifique a pressão e o regulador, é uma boa observação, pois os injetores não pingam, mas não sabem se está fugindo de gás `para a tomada de vazio do regulador, Good North Companion, obrigado, obrigado