A caravana vem com dois tipos de transmissão automática, um governado (controlado hidraulicamente) e outro controlado eletronicamente, como a diferenciação, perto do tubo para medir o óleo de transmissão, você encontrará uma caixa (solenóides de controle) com um conector quadrado com aproximadamente 6 cabos e, sob essa caixa, há também uma série de ligas ex -regais de 6 mm. (Portas de teste hidráulicas). Isso é transmissão eletrônica.
A transmissão governada carece dessa caixa e as tampas podem ser observadas a olho nu.
Se uma mudança na transmissão controlada hidraulicamente falhar, geralmente se deve a uma falha na transmissão e você deve desmontá -la para servi -la.
Confina de transmissão controlada eletronicamente Você deve ter as informações técnicas para provar primeiro se a falha for devida a um solenóide de má condição, um sensor de velocidade defeituoso ou o mesmo TCM (controle de controle de transmissão) que causa o problema.
Óleo de transmissão governado Dexron III
Transmissão Eletrônica Mopar ou ATF+4