Olá.
2 coisas.
1- Existem dois tipos de óleos para caixas automáticas um vermelho que é o ATF e um café que é SAE 10 se não me engano.
Mas, de acordo com a minha autodata, esse modelo ocupa Dextron III, e se este café é que o óleo acabou e o café.
2- Quando o óleo de transmissão é queimado, geralmente leva uma cor de café escura.
Para testar o conversor. (Stator)
* Você pega os convertidos e o coloca de costas.
* O conversor dentro tem óleo, para que você coloque o dedo no orifício e encontrará um eixo estriado que se move (estator) (que está no meio).
Este é o estator.
*Então você o pressiona e visitou em cronograma até o óleo dentro da aderência.
* Então você simplesmente dá uma volta abrupta contra o cronograma.
* Se estiver em boas condições, isso deve estar mais próximo. (É como um piñon de bicicleta, mas o revés)
É a única prova de que sei como fazer o conversor.
Se você fizer este teste e for bom, o que você deve fazer é alterar todo o óleo na caixa com o filtro da caixa.
Sorte.