Olá,
verifique se há continuidade no cabo que passa da chave da chave da chave para a ignição, eles devem ser dois cabos, um que vai para uma resistência de 5 ohms e outro que vai para outra resistência de 0,5 ohms, se algum deles não tiver cntinuidod é a razão pela qual o mecanismo não começa. Também pode ser a dupla resistência, alguns D são abertos e profissionais que não iniciam o motor. Quando você faz uma ponte direta, ela começa porque você pula sua fiação e resistências que impedem toda a tensão da caixa de ignição, o que pode causar em um determinado tempo parar de começar definitivamente por qualquer método. Obrigado. Meu filho também possui um modelo de carregador de 1990, embora o sistema de admissão por computador tenha sido modificado, fiz o sistema deixando o carburador, mas sem variação nas espases, deixando -o levemente punido para que não consuma tanta gasolina, finalmente quando abrem as borboletas secundárias que continua a dar energia ao motor.