Olá, quando o compressor estiver em andamento, a unidade de controle eletrônico aumenta o tempo de abertura dos injetores, para que a inativa seja estabilizada com as mesmas revoluções, como se o ar condicionado não funcionasse. Primeiro antes, você deve ter tudo pronto, velas de ignição e nenhuma entrada de ar na admissão, depois de ter sido medido pelo fluxo. A válvula ociosa pode ficar presa ou o duto BI Pass, e não deixe a mistura. O ´Fallo da válvula também deve afetar a marcha lenta no frio sem qualquer carga do motor, ventiladores eletro ou ar condicionado, acho que a válvula ociosa é a primeira a inspecionar como Kikemec diz, então a Euc ou a fiação pode ser a falha. Tudo de bom.