Problema com Mazda Tribute 2001

Olá,

boa tarde, tenho um problema com o meu tributo a Mazda 2001. Apresenta um jaloeneo no motor frio quando o sacristal do motor para de falhar. Já lavar os injetores, o corpo de aceleração e a vaalvula IAC estão limpos, tenho corrente em todas as bobinas. Digitalizar e nenhum código de falha me parece mais saber o que fazer. Eu gosto muito da sua ajuda .....

Um jaloneo é como uma atração, é atualizado se a saída de escape for um casal, se não for, então você pode ter um problema ou com os cabos da vela de ignição ou com as próprias velas de ignição,

Eu esqueço de mencionar algo se a atração estiver sempre dentro de uma velocidade, Rago pode ser um problema com o TPS, mas ele pode verificá -lo com um testador AnalOgo, ao medi -lo, eu não precisaria apresentar ascilações que ele precisa subir.

Obrigado pelo seu comentário Kikimec.

Tenho que comentar que o problema é que ele marca apenas resfriado quando eu entro no caminhão. Normal ou baixo ou em baixo, o caminhão tem uma falha opila as revoluções e, na ocasião, ele se desloca. Pra que isso não acontece, tenho que acelerar o caminhão. Já procure puxadores de ar, limpe o injeção. A verdade é que essa falha está me derrotando e o estado pensando que pode ser uma bobina, mas eu revive o 4 e nenhum problema.

Ele pode então puxar porque a liberação é muito baixa, a faísca é boa em todas as bobinas salta bem e o azul, o salto deve ser de 2 centímetros facilmente, as velas de ignição quando você as tira muito preto, como culpar o sensor de oxigênio ou o sensor de temperatura.