Faça o próximo teste, já que me serviu e eu salvei uma pasta, de fato, de 300 euros que foram o reparo, meu diagnóstico me deu a solução, real e sem limite por menos de 0,50 € haha.
Abra o capota, remova a tampa do motor, para ter acesso à rampa do injetor.
O carro começa e, na rampa do injetor, há um colecionador, um cabo com o conector preto e vermelho.
Com o carro começou, mova esse cabo, se você vir o carro cai, Wala !!! Você encontrou a solução.
Para o motor, desconecte o coletor e, se você não tiver um limpador de spray de componentes eletrônicos, assim como o meu caso, pegue um barco de álcool etilo de 96º (o que temos para as feridas) e verifique um gotejamento dentro, que limpa bem.
Deixe por um tempo, para evaporar álcool. Conecte -o novamente e comece o carro.
Teste novamente para movê -lo e ... pronto, problema resolvido.
Espero que seja isso. Saudações de Sevilha !!