IAC Chevrolet Malibu Valve Problem 1998 3.1

Boa tarde ontem, meu carro apresentou a seguinte falha: Ao tentar ativá -lo, mas ele sai, tenho que manter o acelerador pressionado, mas quando ele o liberta, comecei a verificar e não sei por que a primeira coisa que a verificação foi a válvula de aceleração do IAC ao desmontá -la, notei que o vasto foi muito aberto. O escritório apresentou novamente o problema e realizou o mesmo procedimento e o carro começou perfeitamente. Minha pergunta é a seguir, a válvula IAC não serve mais ou o problema é outro e faz com que a válvula seja vasta aberta, devo mencionar que a válvula mudou em dezembro, pelo mesmo motivo que me surpreendeu que eu falharia, que eu deveria verificar antes de comprar outra válvula?
Saudações e eu aguardamos sua ajuda.

Pode ser que eu não regulamenta corretamente que isso possa ser para qualquer um dos sinais que atingem você do Compu devido à falha de qualquer um dos sensores, seja a temperatura, o oxigênio ou o TPS, se você deseja sair do problema, o IAC é facilmente calibrado, mas você o deixa desconectado enquanto prove que é o mau sinal e não é o sinal de que não é o que não é, mas o que não é, mas o que não é, mas o que é o feminino.

Albertoreye, acho que já lhe disse em uma ocasião que você não coloca esses links onde eles vendem aqui, ajudamos sem interesse.