Em geral, existem várias consequências nos motores a diesel, como o que você menciona, válvulas dobradas, quebra de seus guias, quebra e até câmeras e pistões ... eu recomendo a tampa da válvula e dê uma olhada, depois desmontar a parte frontal da parte da parte do dano e do branqueamento) e fazer um piloto), que não se afasta do dano, que não se afasta ... aquilo que não é o queda de fábrica, que não se reflete ... aquilo que não é o eixo de cambalhota, que não se afasta ...