Ford escolta não começa

Bom, eu te digo meu problema. Eu fiz a troca da bomba de água no meu Ford escolt 1.8 diesel de 1996, tudo decorrido sem problemas, a distribuição que coloquei de volta corretamente, não há mais perda de água e depois coloquei a bateria novamente para iniciar o carro e verificar se ele não produz a operação e agora o carro não começa. A bateria marca 12.70V em pé, atinge 12.20V no início -up, o que está em boas condições. Eu tenho a alça auxiliar que alimenta o alternador e a bomba da direção assistida desconectada, porque não quero terminar tudo até que não haja um tipo de vazamento na bomba ... Eu não sei se isso ocorre que isso pode estar impedindo o começo, diga que não faz nada, que não faz a tentativa de tentar o implemento.

Nada, isto é, o motor de partida nem sequer gira? Fiz uma visão dos fusíveis, ele viu como eles são, se ele começar, mas não inicia um tcheco que vem combustível, e se nada disso funciona, o outro funciona, o outro que você vê o início -up, é a companhia de petróleo ou a defeather,

Olá, antes de tudo, muito obrigado pela resposta ... Eu digo o que tenho feito ... Tenho uma bateria positiva direta ao comissionamento e puxa perfeitamente ... Verifiquei se o combustível atinge a bomba de injeção e está correto, mas então o combustível não atinge os injetores ... tudo isso não veria que eu verifiquei o mecanismo com uma bateria positiva, porque os cláusulas não estão em questão. Porque um dos tubos de retorno de combustível dos injetores estava indo bem ... é um diesel Ford Scort 1.8 de 96 ... se você conseguir pensar em algo porque eu agradeceria por tentar me ajudar ..

Se a bomba de óleo foi descarregada, o desânimo dos injetores antes de iniciar, porque se houver ar no sistema de petróleo, ela não começará, agora se o sistema for trilho camm, você poderá ter um problema com a codificação da mesma ou for necessária para redefinir o sistema se você desconectar a bateria tcheco que primeiro me avisar.

duas coisas; O Ford Escort tem um imobilizador na bomba de injeção, prova que na pequena carneiro que usa no painel quando o veículo é fechado um LED de Palpadea Red, disse que o LED, ao dar o contato que deve ativar o fixo e aparecer segundos depois, nem que não seja, para que as chaves fossem decodificadas; portanto, verifique se a chave da chave que penso que não pensa é.
Outra coisa é o ajuste da bomba de injeção, a bomba que você deve descascar para sua broca e o slide que carrega os três parafusos de piñon deve coincidir onde estavam, pois se não a injeção é atrasada ou avançada, criando fumos e problemas de partida,