Ruptura do pistão e cilindro Nissan Ga16dne

O motor Nissan V16 (Tsuru) Ga16DNE
começou com um pequeno ruído como válvula ou taqui (embora esse modelo não carregue). Comecei depois de 25mil km, tendo feito ajuste total do motor. Bem, o barulho estava aumentando, eu estava verificando -o com o motor funcionando quando de repente ficou mais forte e o motor saiu. A compressão foi perdida no cilindro 1, saio da vela de ignição e o pistão está quebrado cheio de água. Desarmamento do motor O pistão foi quebrado em 2 e o cilindro começou a partir daí a água. Os metais da biela parecem bons o que você percebe é que o pistão estava colidindo com a cabeça do cilindro (cabeça do cilindro/cilindro) de AHI veio o barulho. Não há válvulas dobradas ou batidas. O motor não consumiu petróleo ou aumentou tudo bem. Minha pergunta fará com que eu estivesse colidindo com o pistão com a cabeça do cilindro e era apenas o número 1, imagino que o pistão se tornasse trizas pela entrada enviada da água para o cilindro. Quando a medição da Psiton da DST foi retificada em metais de 0,50 haste e bancada de DST a 0,25. Alguns comentários.

Olá Wal7er, Para a questão de por que o pistão colide com a cabeça do cilindro, é o habitual: o boné de caça "esquerdo" por várias razões que geralmente são falta de lubrificação, mal retificadas do virabrequim ou a má escolha da espessura da tampa da biela. Se a boneca de bastão de conexão foi ovalizada por alguns desses motivos, chega um momento em que vai cada vez mais e ... taca-taca-ta ... e ... já é conhecido, a biela de conexão ao lado do bloco (foi o resultado final de um Renault F9q), ou a mudança de motor completa antes de ser mais ... (esse foi um 1ZZ Celica Toyota Toyota.
Quando esse "som" é ouvido e eles foram comprovados que não são taques, você deve desmontar Carter e verificar a folga das bielas para poder remediar antes que seja tarde demais e ver o motivo se for para ovalizado ou a falta de prensa de graxa, não serve para mudar a tampa, como será novamente. Saudações!!

Antes disso, nada agradece a Ismael53 por reservar um tempo para responder. Bem, acabem desarmando o motor completo e o que você me diz está certo. A primeira vez que verifiquei um motor com esse som que parecia um som simples, mas catastrófico. Bem, tudo novamente para o retificador desta vez mudará tudo. Saudações