Olá, digo o problema do meu CMAX: o carro funciona bem até que, em um determinado momento, sofra uma perda de energia, que é resolvida parando o carro e começando novamente. A perda de energia geralmente ocorre em marchas longas, 4 ou 5, antes de atingir 3000 voltas. Eu o conectei ao torque e ele me dá erro P0299 (baixa pressão do supercharger) e p138b (tensão do módulo de controle do aquecedor). Vendo as informações reais do tempo da pressão turbo e do medidor de fluxo, desde que o erro não receba os valores progressivamente quando acelerar, mas de repente e ambos os valores dão uma desaceleração e a partir daí, eles mal se levantam novamente, mesmo que as revoluções subam novamente.
A crise ocorre se estou acelerando e mantendo a marcha e cerca de 2500 voltas. Em breve marchas, nunca aconteceu comigo. Nenhuma testemunha de culpa está acesa.
O que você acha? Eu tento o medidor de fluxo? Egr? Ou será uma coisa de geometria variável?
Desde já, obrigado,.
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