Olá, permita -me dizer que o melhor teste seria o dos injetores, porque o motor K4M usa bobinas conectadas em série.
E, às vezes, a falha de um transmite ao outro, mesmo em boas condições, dedicadas à sua conexão, o número é conectado em série com o número quatro
e os trabalhos número dois em conjunto com os três
se algum deles estivesse em um circuito aberto é certo de que seu parceiro também falhará e não será danificado, também é danificado.
Outra observação que as bobinas no motor K4M são muito delicadas e sendo desconectadas e conectá -las às vezes os danifica.
Outra solução que temos é o scanner que pode dizer que o cilindro queimou gravemente
e serve essas informações para um diagnóstico bom e preciso tchau que está bem.