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K4M Renault Clio, cênico e tudo

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14 anos 9 meses antes #15918 por Manual-Mecanica
K4M Renault Clio, cênico e todos publicados pela Manual-Mecanica
Symptoms: Irregular Irregular
Power Loss of Power
The engine trembles in

relief



: solve Motor stops is in good condition, and you pass to the other, when you disconnect one and the vehicle does not stop there is the problem, now these coils change their appears, but if you do not want to do it and just want to change one of the two coils that when disconnected with the car walking does not stop the vehicle, take out one of these and put it in the place of which if it stops the Veículo, teste novamente, no qual o veículo não para é substituído e agora.

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14 anos 8 meses antes #16441 por Manual-Mecanica
Resposta manual-mecânica no re: k4m Renault Clio, cênico e tudo
Olá, como é bom, ele parece em relação ao tema do tópico no K4M, a maneira mais fácil de detectá -lo é desconectar os injetores, um ao mesmo tempo em que a bobina está bem, a da bobina em breve não falha em verificar se é realmente a bobina que mudou com o cilindro 2.

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14 anos 5 meses antes #18682 por Manual-Mecanica
Resposta manual-mecânica no re: k4m Renault Clio, cênico e tudo
Olá, permita -me dizer que o melhor teste seria o dos injetores, porque o motor K4M usa bobinas conectadas em série.
E, às vezes, a falha de um transmite ao outro, mesmo em boas condições, dedicadas à sua conexão, o número é conectado em série com o número quatro
e os trabalhos número dois em conjunto com os três
se algum deles estivesse em um circuito aberto é certo de que seu parceiro também falhará e não será danificado, também é danificado.
Outra observação que as bobinas no motor K4M são muito delicadas e sendo desconectadas e conectá -las às vezes os danifica.
Outra solução que temos é o scanner que pode dizer que o cilindro queimou gravemente
e serve essas informações para um diagnóstico bom e preciso tchau que está bem.

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14 anos 4 meses antes #19212 por Manual-Mecanica
Resposta manual-mecânica no re: k4m Renault Clio, cênico e tudo
Além disso, as bobinas usadas pelo motor K4M podem ser removidas por um com o motor eseidel, com uma bobina e um cabo para colocá -lo no chão com a outra extremidade do cabo, passe -o da bobina através do cachinvo e a bobina é que você observar e ouvir a faísca significa que a bobina tem um vazamento e não se deve ser danificada pelo mínimo do mínimo do mínimo do mínimo. Funciona, você deve completá -lo com o conector conectado e fazer o teste.

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