El prototipo Funstar, creado por 23 aprendices de la Escuela de Formación Profesional de Škoda Auto, está basado en el nuevo Škoda Fabia.  El automóvil ha sido creado por los estudiantes en los últimos 6 meses, con el apoyo del Jefe de Diseño de Škoda Jozef Kabaň y el Director de Producción de la marca Michael Oeljeklaus. Este prototipo será presentado en el 34º Encuentro GTI de Wörthersee, evento que tendrá lugar del 13 al 16 de mayo de 2015. 

El Škoda FUNstar es un divertido pick-up que destaca por sus colores metalizados gris-acero y blanco-luna combinados con el color verde. También destacan las luces LED montadas bajo las barras laterales. Los faros delanteros de doble lente también son de tecnología LED, con franjas de luz LED verde como luces de conducción diurna. También las luces traseras son LED.

El Škoda FUNstar monta llantas de aleación ‘Gemini’ de 18 pulgadas, procedentes del Octavia RS. El motor es un 1.2 TSI de gasolina con 122 CV de potencia y la transmisión está compuesta por una moderna caja de cambios de doble embrague de siete velocidades.

El estilo deportivo se mantiene en el interior, con elementos acabados en los colores gris-acero y blanco-luna y con uno de los mejores volantes deportivos de Škoda. Otro de los elementos destacables es el sistema de sonido de 1.400 vatios, que proporciona una experiencia musical fantástica.

La escuela de formación profesional de Skoda

El proyecto ‘Trainee Car’ demuestra la importancia de combinar la educación teórica con la experiencia práctica. La Escuela Profesional de Škoda ofrece programas de formación de tres o cuatro años para jóvenes, centrados en temas técnicos. Los estudiantes se gradúan con un diploma de aprendizaje o un certificado NVQ de nivel 3, respectivamente. Actualmente, hay 13 cursos de formación, con un total de 880 aprendices a tiempo completo, de los cuales un 12,5% son mujeres. Por su parte, 65 trabajadores actuales están complementando sus cualificaciones con un postgrado.

La Escuela Profesional de Škoda en Mladá Boleslav fue inaugurada en 1927, y desde entonces casi 22.000 estudiantes han completado su formación allí. La formación es gratuita y remunera el trabajo de los estudiantes durante el aprendizaje. Tras completar con éxito la formación, Škoda ofrece un puesto de trabajo permanente a todos los graduados.

El prototipo Hyundai Santa Cruz es un pickup diseñado para ser eficiente y maniobrable.

Características del Hyundai Santa Cruz

La eficiencia es el atributo clave de su sistema de motor y transmisión. Presenta un motor diésel turbo de 2,0 que entrega 190 CV de potencia y 406 Nm de par, con un reducido consumo de combustible: 7, l por cada 100km. El Santa Cruz también ofrece el sistema de tracción a la cuatro ruedas HTRAC® de Hyundai.

Este prototipo es deliberadamente compacto, y aunque incluye cuatro puertas y cinco plazas, su tamaño total es similar al de un SUV pequeño. Gracias a sus dimensiones, permite aparcar en espacios reducidos donde la mayoría de los pickup no pueden estacionar.

Hyundai Santa Cruz, más espacio de carga

Además, el Hyundai Santa Cruz cuenta con una versátil plataforma de carga que ofrece una opción de almacenamiento independiente para todo lo que se quiera llevar. Los bultos sucios, sudados, mojados o llenos de arena se quedarán en la parte trasera del pickup, para no ensuciar el habitáculo del vehículo y protegidos bajo una persiana rígida integrada que se retrae cómodamente cuando es necesario.

Para esos momentos en los que se necesita ampliar el espacio de carga, el Hyundai Santa Cruz ofrece una novedosa extensión del portón trasero, que permite ampliar la longitud de la plataforma. Cuando está totalmente desplegada, la longitud de la plataforma del Santa Cruz es similar a la de un pickup de tamaño medio.

Si bien, el Santa Cruz no es, por su diseño, una alternativa a una pickup, ya que la capacidad de remolque, la carga útil y la distancia libre al suelo no se han considerado entre los objetivos principales. El Santa Cruz está pensado, más bien, para atraer a los compradores de SUV y berlinas que buscan una mayor utilidad.

Volkswagen estrena el prototipo XL Sport. Un automóvil desarrollado en base al modelo XL1 -el automóvil más eficiente del mundo que alcanza una velocidad de 270 km/h- y a la nueva Ducati 1199 Superleggera -la motocicleta bicilíndrica más potente del mundo-. El Volkswagen XL Sport, es por lo tanto, fruto de las sinergias desarrolladas por las marcas Volkswagen y Ducati.

Toyota presentará en el Salón del Automóvil de París 2014 su nuevo concept car: el Toyota C-HR Concept. Se trata de un vehículo hibrído cuya carrocería emula las formas de un diamante. ¿Te apetece verlo? Entonces tendrás que esperar hasta el 2 de octubre a las 8:00h, cuando Toyota desvele la imagen de su nuevo prototipo. De momento, y para abrir boca, te dejamos los bocetos que la marca de coches ha facilitado.

Renault ha presentado Eolab, un prototipo de consumo ultra reducido (1l/100 km), que emite tan sólo 22 gramos de CO2 por kilómetro en ciclo Mixto.

En los últimos diez años, Audi ha presentado diferentes prototipos con motores TDI de cuatro, seis, ocho, diez y doce cilindros. ¿Los recuerdas?

El prototipo Golf R 400, de Volkswagen ha sido presentado recientemente. Se trata de un potente automóvil con 400 CV de potencia (294 kW), como su mismo nombre indica, que acelera de 0 a 100 en 3,9 segundos. La  velocidad máxima del Golf R 400 es de 280 km/h (regulada electrónicamente), siempre que circule por una autopista alemana o un circuito de carreras. 

Nissan ha presentado el innovador ZEOD RC, el prototipo de carreras eléctrico más rápido del mundo que alcanzará velocidades de más de 300 kilómetros por hora en las 24 Horas de Le Mans.

El prototipo TOYOTA ME.WE es el resultado de una colaboración entre el Centro Europeo de Diseño y Desarrollo de Toyota (ED2) y Jean-Marie Massaud, el renombrado diseñador creativo aclamado por sus proyectos visionarios en diseño y arquitectura.

Acura ha presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Detroit un nuevo prototipo, el Acura MDX y un nuevo concepto del deportivo Acura NSX, presentado mundialmente en el mismo Salón Internacional del Automóvil de Detroit en 2013.