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ford escort 1.8 td ralentin inestable
- matuti
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16 años 7 meses antes #2885
por matuti
Respuesta de matuti sobre el tema ford escort 1.8 td ralentin inestable
como ya he comentado el coche no es de gasolina, tambien tengo un mondeo 1.8 de gasolina y se que valvula comentais pero en gasoil no encuentro esa valvula .
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- megabeat_1
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16 años 7 meses antes #2888
por megabeat_1
Respuesta de megabeat_1 sobre el tema ford escort 1.8 td ralentin inestable
No encuentras la válvula porque no la tiene, tu coche es diésel y el problema que comentas tiene pinta de ser provocado por una toma de aire en el circuito de aspiración de gasoil.
A mí me ha pasado algo parecido con otro escort 1.8 TD, que arrancaba, funcionaba un segundo y se paraba, luego te aburrías de voltear el motor con el arranque hasta que llegaba el gasoil. Antes de que pasara eso, empezaba a hacer cosas raras y le costaba arrancar después de mucho tiempo con el motor parado (de un día al día siguiente)
Solución:
1º Mirar estado de calentadores (a veces los calentadores están quemados y tras los primeros segundos después de arrancar el motor siguen calentando las cámaras de compresión)
2º Mirar el servomotor de dosificación de la bomba, es un motor eléctrico que está a la izquierda según miras el coche de frente y que lleva un cable de acero que lo une a una de los mandos de la bomba (dosificación en frío y con el A.C. encendido). Si el cable no está tenso o el servo ha muerto, el motor se queda corto de gasoil en frío y tiende a pararse, Aparte de que con el aire acondicionado puesto no anda ni cuesta abajo).
3º Examinar los tubos de gasoil (y el propio filtro) en busca de cosas raras. Y si puedes los sustituyes por tubos de goma, ya que los enchufes rápidos de \"aceitunilla\" que lleva tu coche son una mierda y acaba cogiendo aire por ellos. Y si puedes montar una válvula antirretorno en el tubo de aspiración casi mejor.
Un saludo y yá me contarás algo.
A mí me ha pasado algo parecido con otro escort 1.8 TD, que arrancaba, funcionaba un segundo y se paraba, luego te aburrías de voltear el motor con el arranque hasta que llegaba el gasoil. Antes de que pasara eso, empezaba a hacer cosas raras y le costaba arrancar después de mucho tiempo con el motor parado (de un día al día siguiente)
Solución:
1º Mirar estado de calentadores (a veces los calentadores están quemados y tras los primeros segundos después de arrancar el motor siguen calentando las cámaras de compresión)
2º Mirar el servomotor de dosificación de la bomba, es un motor eléctrico que está a la izquierda según miras el coche de frente y que lleva un cable de acero que lo une a una de los mandos de la bomba (dosificación en frío y con el A.C. encendido). Si el cable no está tenso o el servo ha muerto, el motor se queda corto de gasoil en frío y tiende a pararse, Aparte de que con el aire acondicionado puesto no anda ni cuesta abajo).
3º Examinar los tubos de gasoil (y el propio filtro) en busca de cosas raras. Y si puedes los sustituyes por tubos de goma, ya que los enchufes rápidos de \"aceitunilla\" que lleva tu coche son una mierda y acaba cogiendo aire por ellos. Y si puedes montar una válvula antirretorno en el tubo de aspiración casi mejor.
Un saludo y yá me contarás algo.
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- cortocircuito
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16 años 6 meses antes #2989
por cortocircuito
Respuesta de cortocircuito sobre el tema ford escort 1.8 td ralentin inestable
lo primero cambia el filtro de gasoil despues revisa el sensor de flujo de aire posiblemente perdio la regulacion o el sensor no lee el flujo de aire que pasa por la aspiraciony revisa los calentadores saludos alfredo.-
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