Cruze 5P offrira aux clients le style et la polyvalence d'une voiture à cinq notes, tout en présentant les excellentes qualités associées à la berline Cruze lauréate du prix.
L'extérieur de Cruze 5P évoque contenait des mouvements cinétiques et de l'énergie. Les principales caractéristiques de conception qui améliorent cette impression sont la silhouette de toit agile, la ligne d'épaule légèrement inclinée et les phares avant avec des boîtiers pointus comme flèche. Les proportions du 5p, de son cantilever avant et arrière et des côtés du corps, incliné vers l'intérieur lorsque vous regardez la voiture de profil, renforcez la pose ferme et sûre de la voiture.
«Cruze 5P diffère de bon nombre de son concours les plus statiques par son profil sportif et sa pose large et déterminée. Nous avons eu la chance de travailler à partir des excellentes proportions de Cruze Sedan », explique Martin Love, directeur du design de Chevrolet Cruze.
Comme la berline Cruze, le 5p a une apparence traditionnelle frontale, qui est réalisée avec son double gril divisé horizontalement et les doubles phares. En allant à l'arrière, le spoiler monté sur le toit et une ligne de division subtile dans le pilier, qui s'étend à la base de la lune arrière, renforce l'expression visuelle de la vitesse. La lumière arrière des lumières, conçue en prenant soin de chaque détail, aide à donner à la Cruze 5P avec une apparence élevée.
Espace intérieur
Cruze se caractérise par l'élimination du liquide de la cabine, l'espace disponible et la grande polyvalence. Éléments en écho présents dans le tolet de sport emblématique Corvette, Cruze présente une double cabine. Il est séparé par une colonne centrale intégrée qui s'écoule vers la console centrale. La zone centrale du tableau de bord fabriqué en tissu technique granulé avec du vinyle protéique se combine avec le tableau de bord avec des rétro-éclairages LED, des éléments qui offrent une sensation de confort détendu.
La capacité de chargement est de 413 litres avec les sièges en position normale, et les passagers arrière bénéficient de 974 mm d'espace à la hauteur de la tête. Si les sièges arrière sont découragés dans une proportion 60/40, le volume de charge atteint 883 litres. Divers espaces de stockage dans le compartiment à double gant, la console centrale, les poches des portes et les dos servent à sauver tous les types d'objets quotidiens, tels que des livres, des disques compacts et de petits ordinateurs portables.
Tous les moteurs d'une Cruze (dans la version LTZ), que ce soit la berline ou 5p de l'année modèle 2012, bénéficiera d'un système de navigation de mise à jour à l'aide d'une carte mémoire numérique (SD). Parmi la technologie ou l'équipement de confort, il y a aussi:
Options de motorisation efficaces et excellents niveaux de traction et comportement dynamique
Sous le capot, vous pouvez choisir entre trois moteurs: deux d'essence et un diesel. De plus, début 2012, un nouveau moteur diesel à 1,7 à 1,7 sera proposé. Tous les moteurs sont des unités de 4 cylindres avec arbre à cames doubles, 16 vannes et injection de carburant multipoint ou, dans le cas du diesel, une technologie de conduit commune.
Les moteurs à essence 1,6 et 1,8 litre ont une distribution variable. Les modifications de l'année modèle 2011 comprennent de nouveaux collectionneurs d'admission dans les deux unités. Les ingénieurs du train moteur ont encore augmenté le rapport de compression de moteur à 1,6 litre et ont ajusté l'étalonnage de contrôle du moteur à 1,8 litre.
À 6 400 tr / min, le moteur à essence à 1,6 litre combiné à une transmission manuelle offre une puissance de 124 ch. Le moteur à 1,8 litre offre 141 ch à 6 200 tr / min. Son couple maximal est de 176 nm à 3 800 tr / min. Les deux moteurs consomment 6,6 litres pour 100 kilomètres. Le modèle à 1,6 litre émet 153 g / km de CO2, tandis que l'essence de 1,8 litre produit 155 g / km.
Le turbodiadiel à 2 litres disponible dans tous les nouveaux Cruze 5P et sur la berline Cruze de 2011, l'un des moteurs les plus puissants du segment des véhicules compacts, a une plus grande pression de pointe dans la chambre de combustion et un système de synchronisation de la chaîne de distribution.
Parmi les principales caractéristiques de ce moteur figurent une excellente accélération, un couple impressionnant de 360 nm à 1 750 tr / min et une conformité aux réglementations sur les émissions Euro 5 (147 g / km de CO2). Il atteint 163 ch à 3 800 tr / min et une vitesse de pointe de 205 km / h lorsqu'il est combiné avec une transmission manuelle. Nécessite 8,5 secondes pour accélérer de 0 à 100 km / h. Tous les moteurs offrent la possibilité d'une transmission manuelle, ou à six vitesses automatiques.
Sa grande largeur de piste, la structure du corps et le système de suspension avancé sont essentiels pour profiter des excellents avantages dynamiques et de traction de la Cruze 5p. La Cruze 5P a une structure monocasco (BFI) fabriquée avec un acier à haute résistance qui est parmi le segment le plus rigide.
Le BFI Monocoque propose une plate-forme optimale pour réaliser une conduite agile et excellente, et toujours détendue, offerte par Cruze 5P. Il comprend également des mesures conçues pour amortir le bruit et les vibrations.
La suspension avant McPherson a des modules avant avec une compensation de charge latérale qui ont des quais auxquels une conception spéciale a été donnée. Les bagues hydrauliques absorbent efficacement les charges produites par la route et fournissent un degré élevé d'isolation avec le véhicule en marche. La conception de la suspension arrière, avec axe semi-rigide et barre de torsion, aide à réduire le centre de gravité et à économiser du poids et à profiter d'un contrôle uniforme de l'angle d'automne.
La voiture comprend une direction assistée hydraulique, qui offre au conducteur une excellente stabilité en ligne.
Sécurité, une priorité maximale
À la fois en termes de matériaux et en mode de fabrication, Cruze 5P représente une amélioration importante par rapport au compact précédent de ce segment Chevrolet. La structure de Cruze 5P est pratiquement identique à celle de la berline Cruze, qui a obtenu une cote EuroCap Five-Star.
Divers systèmes électroniques ont été inclus pour éviter les accidents. Dans une situation d'urgence, le contrôle électronique de la stabilité (ESC), le système de contrôle de traction (TCS) et le système de freinage anti-bloc (ABS) avec distribution électronique de freinage (EBD) aident le conducteur à contrôler le véhicule et à effectuer avec succès des manœuvres qui nécessitent une accélération ou un freinage.
L'une des principales caractéristiques de l'architecture 5p en termes de sécurité est la monocoque sur laquelle la Cruze 5P est construite, qui se compose d'une seule unité soudée faite de faisceaux, plaques et sections de trésorerie. Les barres des portes, en acier ultra résistant, offrent une excellente protection en cas d'impact latéral.
Les six airbags et les cinq ceintures de sécurité à trois points sont contrôlées à l'aide du capteur et du module de diagnostic (SDM) de la voiture, un appareil lié aux capteurs situés dans le pare-chocs avant et le Pilar B. Les chaises de sécurité des enfants peuvent être fixées par le système Isofix.
Afin de réduire le risque de blessures au conducteur en cas d'accident, l'ensemble de pédales pliants est rétracté en cas d'impact modéré ou fort. D'un autre côté, la conception du capot offre plus d'espace entre elle et le moteur, ce qui réduit en grande partie la possibilité qu'un piéton entre contact direct avec le bloc moteur. Le système de pare-chocs a également été configuré pour réduire la possibilité que les piétons subissent des blessures causées par les composants structurels du véhicule.
Le lancement sur les marchés européens débutera à l'été 2011.
