Volkswagen montre à Tokyo le prototype d'un nouveau tourisme, le Cross Coupé, un modèle entre le golf et le Tigüan.
Le prototype qui a été montré à Tokyo, avec 4 345 mm de long, 1 868 mm de large et une hauteur de 1 523 mm. De plus, Cross Coupé a un long empattement (52 mm de plus que le golf et 26 de plus que le Tiguan). Le dynamitage du corps est par conséquent court (855 mm devant et 860 derrière). Avec la combinaison de ces dimensions, les proportions générales sont très agiles. L'image puissante est renforcée par les largeurs de 1 585 mm devant et 1613 derrière.
Trois moteurs dans une
croix automobile Coupé possèdent trois moteurs qui fonctionnent ensemble dans un système hybride efficace. Devant, sous le capot, il y a le TSI à essence de 150 ch, qui génère un couple de moteur maximal de 210 nm et un moteur électrique de 55 ch et 180 nm de couple de moteur maximum. Ensemble ou séparément, ces deux moteurs agissent sur l'essieu avant. Si le Cross Coupé est utilisé dans la
configuration à quatre roues motrices ou uniquement en mode électrique, un autre moteur électrique entre dans la scène, qui agit sur les roues arrière et a été intégré dans l'unité coaxiale de l'essieu arrière. Il génère jusqu'à 115 ch et un couple de moteur de 270 nm. La puissance totale des trois moteurs atteint 265 ch.
Tunnel de batterie
Lorsque le véhicule est conduit uniquement en mode électrique, les moteurs reçoivent la batterie de huit modules au lithium ion. Cette batterie abrite 9,8 kWh d'énergie et est située au centre du tunnel central, où l'axe de transmission est situé dans un SUV conventionnel. Le module de commande d'énergie, qui fonctionne à 370 volts, est intégré dans le compartiment du moteur et distribue l'énergie et aux moteurs de batterie et électrique. Pendant ce temps, le système électrique à basse tension du coupé croisé est assisté par les 12 volts d'un convertisseur DC / DC. Le système de propulsion électrique ne sacrifie pas l'espace à l'intérieur du véhicule. La batterie peut être chargée à travers des sources externes (connexion 230 volts) ou se déplacer dans le moteur TSI ou le régénérateur (les deux axes).
Consommation de 2,7 litres à 100
avec le réservoir entièrement plein, le Cross Coupé pèse 1 748 kg (58% sur l'essieu avant et 42% à l'arrière). Vous pouvez charger avec 450 kg et parcourir jusqu'à 40 km avec des aliments entièrement électriques, donc il ne génère pas d'émissions. Dans le nouveau cycle de conduite européen (NEDC), le moteur TSI consomme 2,7 litres à 100 km, tandis que les émissions sont limitées à 62 grammes de CO2 par km. Avec une capacité de dépôt à 55 litres, l'autonomie théorique en mode hybride est de 815 kilomètres, qui deviennent 855 ajoutant le mode électrique.
