Le Carbar Union Cars, un précurseur d'Audi, a dominé les compétitions automobiles entre 1934 et 1939. Les véhicules ont atteint des vitesses maximales de 380 km / heure. Dans l'entraînement avant la première course des «Arrows Silver», Hans a obtenu une vitesse moyenne incroyable par tour de 245 km / h.
Il y a 75 ans, l'un des chapitres les plus excitants de l'histoire de la course automobile a commencé. Le 27 mai 1934, des voitures de compétition allemandes qui étaient finalement connues sous le nom de «Dates d'argent» inscrites pour la première fois dans une course, sur la piste Avus à Berlin. Bien que ni l'auto Union, une entreprise à partir de laquelle l'Audi actuelle n'a été créée, ni Mercedes-Benz ont remporté le test, a commencé une aventure qui récolterait bientôt de grands succès et signifierait un domaine total des compétitions automobiles à travers le monde jusqu'au arrêt de 1939 en raison de la Seconde Guerre mondiale.
Le designer «Silver Arrows» était le mythique Ferdinand Porsche. L'approbation de la conception était soumise aux moteurs développant au moins 250 ch à 4 500 tr / min, un chiffre vraiment étonnant à l'époque. Hans coincé, l'un des pilotes qui a participé au premier test officiel des `` Arrows Silver '', a pu vérifier deux mois avant le fonctionnement des véhicules établissant un nouveau record du monde de la vitesse dans le circuit d'Avus.
Au cours de la première course, les voitures ont démontré leur énorme potentiel atteignant une demi-vitesse de plus de 225 kilomètres par heure dans des conditions très défavorables car ils ont couru sous une forte pluie, mais malgré la vitesse énorme, les problèmes techniques les ont empêchés de remporter la course.
Les «Arrows Silver» ont maintenu leur conception pendant plusieurs saisons, avec le moteur V16 situé dans la partie centrale du châssis, juste derrière le siège du pilote. Ils ont reçu plusieurs évolutions augmentant des 295 ch initiaux à 375 ch en 1935 et 520 ch en 1936. Le moteur avait un déplacement à six mitriques, il était extrêmement élastique et son couple maximum a atteint 87 Mkg à 2500 tr / min. La boîte de vitesses était de quatre vitesses.
Jusqu'en 1939, Auto Union a participé à 61 courses dans des circuits, dont 30 ont été de grands prix, remportant 24 victoires, 23 secondes et 17 troisième positions. De plus, en 1934, 1936 et 1938, un pilote de l'Union automobile était un champion de la compétition sur la route en Allemagne.
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La vidéo est un rapport complet de plus de 40 minutes sur les «flèches d'argent»
