Ce qui semblait impossible vient de Toyota. Cette maison a créé le premier airbag de siège arrière central, qui contribue principalement à réduire les blessures à une collision latérale. Cette nouvelle création sera disponible, pour le moment, dans un modèle Toyota au Japon.
L'innovation et le développement ne cessent de nous surprendre lors de la postulation de véhicules. À cette occasion, la surprise est donnée par Toyota Motor Corporation (TMC), qui a annoncé le développement d'un Airbag SRS (système de retenue de fourniture, système de soutien supplémentaire) au centre du siège arrière, le premier du monde qui contribue à réduire la gravité des lésions secondaires subies par les passagers des sièges arrière en cas de collision latérale.
Le nouvel airbag est monté sur une grande console centrale fixée sur le siège arrière, disponible dans une version d'un modèle Toyota qui sera lancé au Japon dans un avenir proche. Lorsque le véhicule subit un impact latéral, l'airbag est déployé du haut de la console, comme une barrière qui aide à réduire les blessures causées par la collision de passagers entre eux ou contre la console.
Cette dernière avance de sécurité est ajoutée au casque avec un airbag, qui était destiné à protéger la zone cervicale et dorsale. L'airbag est activé en 0,15 seconde à partir d'un signal envoyé sous le siège de la moto. Le gadget a un système qui déploie celui de détecter une collision et affiche un coussin gonflable à travers la zone cervicale jusqu'à la septième vertèbre. Il est intégré à l'arrière du casque.
Le casque intègre un système de signal radiofréquence et une batterie rechargeable similaire à celle des téléphones mobiles. Le fonctionnement de l'airbag est activé à partir d'un standard situé sous le siège qui gère les informations de moto en cours d'exécution, détecte l'accident et envoie l'ordre au casque. Le casque est commercialisé en trois couleurs -negro, gris et blanc - et en quatre tailles.
