Le concept-car numéro 9 fonde sa silhouette sur le concept de «tir de frein», tout en introduisant une nouvelle identité à l'avant, conçue pour utiliser la technologie «Perg-in full hbride». Ce concept-car présente les avantages suivants: 50 km d'autonomie en mode électrique, 295 ch, fonction «boost», 39 g / km de CO2.
En fusionnant les proportions d'un coupé et celles d'une rupture, le numéro 9 a des lignes tendues, un long capot et un corps très bas (sa hauteur est de 1,27 m), délimitée par des roues de 21 pouces. Il mesure 4,93 mètres de long et 1,94 mètres de large, tandis que la bataille atteint 3 mètres.
Technologie
La chaîne de traction hybride rechargeable est caractérisée par la mise en œuvre d'un moteur électrique sur l'essieu arrière. Il s'agit d'une configuration simple et innovante qui optimise son comportement dynamique et son motricité, tout en garantissant un niveau de consommation et d'émissions très contenu.
Le concept-car numéro 9 combine un moteur thermique, de l'essence ou du diesel, selon chaque marché, avec un moteur électrique situé à l'arrière du train arrière du véhicule, capable de développer une puissance de 70 ch et quelques 200 nm. Le moteur électrique reçoit des aliments des batteries au lithium-ion qui peuvent être rechargées en 3H30 dans une prise de courant domestique. Le modèle exposé à l'occasion de la salle de Pékin utilise un moteur à essence 1,6 THP, qui offre une puissance de 225 ch (165 kW) et un couple moteur de 275 nm.
Grâce au système hybride Plug -in, le numéro 9 contribue au respect de l'environnement. Plus particulièrement dans les chemins urbains, avec le mode ZEV (véhicule d'isussion zéro) qui permet un fonctionnement complètement électrique avec une autonomie de 50 km; ou même sur la route lorsque des accélérations et des décélérations exigeaient sont produites successivement car la technologie hybride parvient à limiter la consommation en combinant les deux sources d'énergie. Dans une utilisation routière, le moteur thermique assume une importance, offrant des performances élevées.
Le numéro de concept 9 a également une technologie de micro-Hill, capable d'éteindre le moteur thermique dans des situations où il n'est pas utile.
Lorsqu'il accélère soigneusement et plus de puissance est nécessaire immédiatement, la fonction «boost» associe le couple du moteur thermique au couple moteur électrique pour répondre avec des avantages à haut niveau (295 ch), sans consommation de pénalisation (1,7 l / 100 km et 39 g / km de CO2). Ainsi, il passe de 0 à 100 km / h en 5,4 secondes et complète les 1 000 mètres, de l'arrêt, en seulement 25,3 secondes.
De plus, dans des moments de demande maximale et dans des situations de faible adhésion, le véhicule utilise une traction totale, avec le moteur électrique en augmentant les roues arrière et le moteur thermique à l'avant. Cette fonctionnalité 4x4 peut être maintenue en permanence.
Parallèlement aux avantages dynamiques et environnementaux, la technologie rechargeable pleine hbride offre un troisième avantage: la cabine peut être préalable avant d'utiliser le véhicule. Par exemple, le système de climatisation peut être activé précédemment, ce qui garantit le confort des occupants lorsqu'ils vont monter à bord du véhicule.
Caractéristiques techniques
Dimensions
Longueur: 4,93 m
de largeur: 1,94 m
de hauteur: 1,27 m
Bataille: 3 m
Poids
avec charge: 1 500 kg
à essence de
chaîne de traction hybride moteur électrique 275 nm dans le train arrière: 70 ch / couple de puissance de 200 nm
mode Zev: autonomie de 50 km
Avantages et consommation
0 à 1 000 m: 25,3 secondes
0 à 100 km / h: 5,4 secondes
Vitesse maximale: 244 km / h
Consommation: 1,7 l / 100 km en cycle mixte MVEG
CO2 Émissions d'émissions: 39 g / km / km
Aérodynamique
: 0,61 m²
Pneus
245/35 ZR21
