À l'occasion du Salon international de Ginebra, Volkswagen Commercial Vehicles présente une version extrêmement sportive du pick-up à succès d'Amarok: le concept-car Amarok Sport. La conception de ce nouveau prototype, particulièrement adapté à l'extrême "Kayak Freestyle", montre la grande polyvalence offerte par ce modèle.
Le concept-car Amarok Sport, présenté à Genève, répond à toutes les exigences pour s'adapter à la pratique de ce sport, du châssis aux détails de la cargaison. Avec ce prototype, les véhicules commerciaux de Volkswagen démontrent l'infini des possibilités d'utilisation offertes par Amarok. Dr Wolfgang Schreiber, porte-parole du conseil d'administration de la marque
L'adaptation de la conception de ramassage aux sports extrêmes poursuit un objectif très concret: accentuer les gènes jaunes. "
Le concept-car est clairement plus grand et plus large que la série Amarok; La couleur du corps est rare. L'un des changements dans cet Amarok est l'augmentation de la hauteur du corps, recouverte d'une peinture à trois couches avec un effet de perle orange "Baladi Orange", en 40 mm; Compte tenu des roues, le prototype est même 85 mm plus élevé que le modèle série. Le plafond de voiture Freestyle a un soutien avec quatre phares supplémentaires. Les phares arrière sombres et la barre anti-emploi de couleur différente de la carrosserie accentuent la conception extérieure d'Amarok.
Le ramassage propose également deux étapes d'accès électriques qui permettent l'accès et la descente confortables du véhicule de tourisme, malgré l'augmentation de la hauteur du corps. Les étapes d'accès, intégrées très discrètement dans la conception, se cachent lorsque Amarok est lancé, donc ses performances hors route élevées restent inchangées. Comme indiqué précédemment, ce concept est plus large que le modèle série. Afin de gagner de l'espace pour les grandes roues de 275/65 R 18, «High Gloss Adamantium sombre» et «Durban», la largeur des marches de la roue dans 35 mm respectivement a dû augmenter respectivement.
Les deux kayaks en fibre de carbone sont fixés à la boîte de chargement, où l'arrière du kayak est introduit dans deux dispersions moulées et revêtues avec des matériaux doux situés dans la boîte de cargaison et l'avant du kayak est fixé à la barre d'embellisseur de couleur «Haut-brillant adamantium sombre» avec des sangles. Les rames sont fixées sur la face intérieure de la porte arrière, un emplacement d'entraînement qui les laisse à portée de main. Les autres ustensiles tels que le casque, le gilet de vie et les chaussures de rafting ont également leur lieu de stockage individuel: les casques sont placés dans des réseaux situés dans la zone frontale de la cargaison et les autres ustensiles sont stockés dans de petits tiroirs qui peuvent être fermés avec des tapas étanches. La boîte de chargement, recouverte de néoprène, propose un terrain spécialement conçu pour évacuer l'eau.
À l'intérieur, plusieurs détails chromatiques se démarquent. Les sièges en cuir sont des design bicolore, les surfaces des sièges sont de couleur «sterling»; Les appuie-tête et les zones intérieures de la sauvegarde offrent un ton élégant "catégorique". Les coutures décoratives des sièges adoptent la couleur rouge orange du corps. Ces accents chromatiques s'étendent également à un grand nombre de détails tels que les coutures du volant à trois-radius et le levier de la boîte de vitesses, les ceintures de sécurité et les lunettes de l'air. Le tableau de bord intègre trois instruments supplémentaires qui indiquent l'angle d'ascension et d'inclinaison d'Amarok offrant aux passagers un degré de sécurité supplémentaire pendant les chemins extrêmement dangereux.
Afin de garantir les avantages hors route maximale, le prototype Amarok offre un puissant moteur Biturbo TDI de 2,0 de 132 kW / 180 ch qui offre un couple maximal de 400 nm entre 1500 et 2 250 tr / min.
