Volvo Trucks a lancé de nouveaux camions avec une gamme de moteurs ( EURO 6 ) allant du plus petit moteur à 5 litres pour les véhicules semi-économisés à la variante 13 litres pour les véhicules lourds. À partir du printemps 2014, Volvo aura également un Euro 6 et la ligne de moteur I-Torque pour le moteur de 13 litres.
Pour les moteurs à marqué semi-marqués, D11, D13 et le futur D16, Volvo Trucks conserve son système de contrôle des émissions éprouvé et éprouvé, SCR (catalyseur de réduction sélectif). De plus, Volvo Trucks a amélioré la revêtement catalytique de son unité SCR et du système d'injection ADBLUE.
réglementations Euro 6 , la température du système d'échappement doit être maintenue à un niveau supérieur ou moins constant. Les camions Volvo combinent donc sa solution SCR avec des gaz d'échappement non réfrigérés (EGR) et un filtre à particules diesel (DPF) dans ses moteurs Euro 6 La solution technologique pour les moteurs D5 et D8 consiste en une combinaison de système EGR réfrigéré, de filtre à particules et de SCR.
