Instable inactif Volkswagen Gol 96

Vous ne pouvez obtenir du code que si le voyant du chèque reste allumé, il a la perte de puissance le moteur
de toute façon je vous laisse des liks afin que vous voyiez si vous trouvez comment obtenir des codes de
FPRMA manuelle

Qu'utilisez-vous? Trouvez un lancement x431.

Quant à l'échec, c'est généralement l'IAC ou le TPS. IAC = moteur à pas de pas minimum et le capteur de position TPS = papillon. Mais l'œil ne fait pas seulement les changer, il s'agit de vérifier les tensions et de vérifier les capteurs et dure l'ordinateur.

D'un autre côté, il peut être l'entrée de l'air, appliquez de l'eau au-dessus du multiple de l'admission s'il estime qu'être sur la voiture essaie de s'éteindre est une entrée d'air.

Vérifiez qu'il n'y a pas de revenu d'air supplémentaire, si cela se produit, la vanne de relief produit cette variation, elle vérifie également les points de synchronisation de la bande de distribution au cas où une dent n'aurait pas été ignorée, vérifiez également le temps d'allumage ... commentez comment il s'est passé ...

Salut, Mayck, j'avais la même voiture et avec exactement le même problème.
La première chose que j'ai vérifiée a été le moteur étape par étape, et ce n'était pas ça.
Ensuite, je suis allé pour l'injecteur: nous avons vérifié, nous nettoyons, mesurons; Ce n'était pas ça.
Enfin, le problème était dans le potentiomètre (capteur de position) de la boîte de papillon.
Pour la même usure, il commence à envoyer des informations erronées à la calculatrice et commence à modérer gravement le moteur.
J'espère que cette information vous sert. Chance!

Regardez il n'y a pas de tuyau d'admission à l'air qui est cassé ou lâche car cela provoque l'instabilité dans ce véhicule chanceux