Lorsque le système antiarranque est opérationnel, le témoin rouge de l'antiarranque vacillant (intermittence lente; un flash par seconde). Après avoir mis le contact, le code clé est transmis à l'unité centrale de la cabine. Si le code est reconnu par l'unité centrale de la cabine, l'unité centrale de la cabine et la calculatrice d'injection sont envoyées des signaux codés via le réseau multiplexé et le témoin anti -rran s'éteint. Si les panneaux émis par l'unité centrale de la cabine et la calculatrice d'injection correspond, l'unité centrale de la cabine autorise le début du moteur et l'injection est déverrouillée. L'injection n'a pas de code de référence en mémoire: le code envoyé est enregistré dans la mémoire. S'il n'y a pas de coïncidence des codes clés et de l'unité centrale de la cabine, le système reste bloqué. Le rouge L'antiarranquettigo a été tourné (intermitte rapide). Le début du véhicule n'est pas autorisé. Attention Lorsque la batterie est peu chargée, la chute de tension causée par la sollicitation du moteur de démarrage
peut réactiver l'antiarranque. Si la tension est très faible, le début est impossible, ne pousse même pas le véhicule