Un problème avec un véhicule?

Tchèque combien vous avez de compression, je ne sais pas si vous avez rectifié les autres vannes, et vous devez vérifier à nouveau les marques d'heure, ou donner le diagramme de la moto sur l'heure du moteur

Bonjour. Je suis nouveau sur ce site Web et j'aimerais savoir s'ils pouvaient m'aider. J'ai un point Fiat 1.2 à l'essence de l'an 2000 et j'ai un problème. Le ventilateur du véhicule est toujours en cours et téléchargé à moi. J'aimerais savoir comment je pourrais le résoudre. Depuis et est allé dans un magasin de pièces de rechange et me dire qu'il n'a pas de température acorale. Et je ne sais pas si c'est vrai du tout.

Le fait que vous saluez tout le monde, tout d'abord, je voudrais m'excuser de ne pas avoir répondu à de nombreux messages, l'un est pour mon travail car cela m'absorbe beaucoup, mais je continuerai à essayer de répondre à ce que c'est à ma portée, et d'autre part, il est que certains de ses doutes sont des véhicules dans lesquels je ne suis pas familier car le parc de véhicules qui existait au Mexique est totalement différent de ce qui est totalement différent de ce qui est totalement différent de ce qui peut vous aider à aider à vous aider à vous aider à vous aider à vous aider à vous aider à vous aider à vous aider à vous aider à vous aider à vous aider à vous aider à vous aider à vous aider à vous aider à vous aider à vous aider à vous aider à vous aider à vous aider à vous aider à vous aider à vous aider.

Bon j'ai un Mercedes Benz Sprinter 310D (il a un moteur turbo diesel maximal de 2,5 L) J'ai récemment fait le moteur (il a 200000 km et il m'est arrivé que le genre multiple de chaleur que le rembourrage du pare-feu du moteur ait été allumé.

C'est sûrement le R7 se référer