Aide avec Honda Civic E4

De bons partenaires, il y a longtemps, j'ai acheté un Civic 1,5 16 V de 93, et j'ai fait un moteur entier, Butt / Pump Water / Distribution ... Après 3 mois, je ne raisais pas que je reste sans Aua et que je m'arrête jusqu'à l'autre jour, je frappe un petit chaud sans autre ADO, je me suis installé et je suis resté en 90 °, mais sans chauffer dans 4 secondes, je suis allé jusqu'à 120 °. Le lendemain, il a acheté l'eau et j'échoue 1 litre dans le système de réfrigération que je l'ai causé cet après-midi et il est à nouveau chauffé ... que puis-je le faire? Changer le radiateur ¿Thermostat? Conduits d'eau? Encore une fois la culasse cassée? ¿? Aider s'il vous plaît. merci

Essayez si vous avez les fesses brûlées ensemble. Avec un pic et un compresseur. Mettez les cylindres au carrefour, mettez le frein à main et envoyez de l'air si X sort, le radiateur est probable.
2 Avez-vous le thermostat? Et est-ce en parfait état? Parce que c'est l'un des problèmes les plus fréquents des autres voitures x Exemple de ceux qui utilisent le circuit d'eau sous pression comme le VW si vous retirez la température, habitant plusieurs problèmes. L'électrventilateur fonctionne bien? Il y a plusieurs facteurs à examiner. Regardez et salutations

Regardez la première chose est la première chose que l'eau tombe ou disparaît comme les gens disent, si elle ne fait que tomber, ce n'est pas un couple, si vous disparaissez, vous devrez regarder, si l'articulation est en mauvais état ou en brûlant ou en cassant, vous pouvez avoir beaucoup de vapeur d'eau dans l'évasion, l'huile dans l'eau ou l'eau dans l'huile, vérifiez ce d'abord et ensuite nous voyons ce qui se passe, le thermostat pourrait en faire, mais il n'a pas beaucoup de fait avec la disparition de l'eau.