Break Distribution Belt in R-21

Bonjour les amis:

J'ai suivi vos conseils et j'ai monté la sangle de distribution de projet dans sa position et vérifie l'arrêt qui ne collait pas dans les vannes.

Lorsque vous essayez de démarrer le moteur, il fait un bruit "cassé" (j'imagine qu'au moins une valve), donc je devrai me faire de la patience et démonter la culasse.

Quelqu'un peut-il m'aider à le démonter correctement? Pouvez-vous me dire quel ordre démonter les vis que je devrais suivre pour ne pas le déformer? Dois-je prendre en compte autre chose?

De plus, pour obtenir les vannes cassées, pourriez-vous me dire quelles étapes dois-je suivre?

Comme toujours, merci d'avance pour votre aide.

Tous mes vœux

Pour retirer les boulons de cul, laissez-les monter sur la pression est celui qui a une commande, maintenant vous devez retirer le multiple d'évasion, l'admission sort avec les fesses, les vannes vous combinent plus pour l'envoyer doit le faire pour le faire vous-même, et pour les retirer, c'est facile, mais pour les dire et les faire est un peu compliqué et énergique.