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Ford Explorer

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13 ans 3 jours avant #35745 par manuelle mécanica
Ford Explorer publié par Manual-mécanica
Bonjour à tous, j'ai un problème j'espère que quelqu'un pourra m'aider, je suis mécanicien et je répète un Ford Explorer avec un moteur 4.0 avec des tiges de poussée et je ne sais pas comment le synchronisateur de l'arbre à cames dans le manuel va dans le manuel dit qu'un outil spécial est utilisé pour l'aligner et je ne sais pas si quelqu'un pourrait me dire où je ne peux pas bien faire l'outil ou comment aligner le synchroniseur depuis que je ne peux pas bien faire l'outil. Je peux m'aider

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13 ans 1 jour avant #35801 par manuelle mécanica
Réponse manuelle de mécanica sur le re: Ford Explorer
Salutations. Cet outil que vous vous référez est à Immobilisar les axes au moment de l'installation du tenseur de chaîne. Il serait suffisant pour chercher des moyens de les immobiliser avec un autre mécanisme

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13 ans 1 jour avant #35813 par manuelle mécanica
Réponse manuelle de mécanica sur le re: Ford Explorer
Merci beaucoup Lega mais je pense que j'explique l'outil auquel je me réfère consiste à installer le synchroniseur d'arbre à cames qui est quelque chose comme un distributeur avec un capteur en haut et en bas, il a un équipement comme celui qui a changé un distributeur d'un golf de facto, l'outil a aidé à acheter le nouveau symboliseur Article.mercadolibre.com.ve/MLV-3930345...as-Ford-Explorer-_JM Dans ce lien, vous pouvez voir quel synchroniseur je veux dire.

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12 ans 11 mois avant #35860 par manuelle mécanica
Réponse manuelle de mécanica sur le re: Ford Explorer
J'ai un moteur égal dans l'explorateur que j'ai fait il y a complètement deux ans, lorsque j'ai désarmé, j'ai fait un plan avec différentes marques et références.
Je ne me souviens pas bien, mais je pense que c'était le piston 1 en compression et il a dû perdre la égratignure qui est vue par l'acrylique des capuchons du capteur, mais je ne sais pas si ce sera le même que vous avez des VOS parce que certains ont le tapis noir au lieu de transparent.

Ce capteur est celui qui commande le temps d'injection et non d'allumage comme il semble, en fait, lorsque vous êtes tourné et ne produit pas de progrès ou de retard en tant que distributeur

avec tout respect ce que les commentaires de Lega n'ont rien à voir avec
les salutations

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12 ans 11 mois avant #35862 par manuelle mécanica
Réponse manuelle de mécanica sur le re: Ford Explorer
Un favori, je suis un étudiant en génie mécanique et j'ai besoin de connaître le rapport de transmission des 6 vitesses de la Porsche Cayman, quelqu'un peut me passer les manuels de ce véhicule ou les données ???

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