J'ai estimé
mon passat TDI 1,9 4 mouvement entre 2000 et 3000 tours de tractions, tels que la tourbe se connecte et se déconnecte. Si je continue d'accélérer la fumée noire, connectez le turbo et partez avec vitesse.
À certaines occasions, il tire une alerte d'atelier d'émission et le turbo ne se connecte plus. Si je l'éteigne et que je vais à l'itinéraire et que je le chie aux bâtons, alors pendant une courte période, cela fonctionne bien et disparaît le conseil d'administration qui identifie les problèmes d'émission.
Écoutez parler d'une manche d'admission, également du Dirty Turbo mais que je ne sais pas que ce produit en Argentine peut être utilisé pour le nettoyer, également des fuites de pression, etc.
J'apprécierais que quelqu'un me dise où je peux commencer à le résoudre.
Merci beaucoup et l'excellente page.