Aide, siège Ibiza Réfrigération

Bonjour, je voudrais votre opinion et vos conseils. J'ai un siège Ibiza 1.4 à l'essence 1999. L'autre jour, j'ai dû jeter de l'eau, parce que j'ai vu la température et j'ai arrêté la voiture et j'ai vu qu'il manquait d'eau. Remplissez et suivit pour travailler et l'aiguille n'a pas bougé la moitié. Je pensais que K aurait été le problème du thermostat K Je n'ai pas ouvert, de sorte que je change, le thermostat et le thermocontact et, d'ailleurs, la sonde de température. Mais la manche inférieure a suivi le froid par rapport à l'entrée. Je pensais que K pourrait être la pompe et abandonner le retour au navire d'extension et si je jette de l'eau. Je ne pense pas, vous apprécieriez un Poko, avant de démanteler la pompe à eau, K pour cent l'a changé il y a deux ans, PK avait Fuga pour l'articulation., Grcias pour votre avis

Bonjour ami, je pense que vous vérifiez le radiateur, vérifiez avec une certaine température dans le moteur que la température du panneau de radiateur est la même sur toute la surface du panneau, ainsi que dans les cellules et les bateaux, le radiateur peut être sale et / ou couvert, j'espère vous aider, salutations !!

Dans tous les véhicules, la manche supérieure doit être plus chaude que celle inférieure est normale car l'Elctro refroidit l'eau dans le radiateur et il diminue vers le moteur, c'est normal, rien ne fonctionne bien pour s'inquiéter.

La manche inférieure avec la tige est une différence de température puisque celle inférieure à celle du radiateur qui l'a refroidie ou de l'air ou du ventilateur s'il y a beaucoup de différence, peut-être que le radiateur couvert a été utilisé si l'eau a été utilisée à la place du liquide pour la réfrigération.

Merci à tous pour votre réponse. Le samedi après avoir changé la boîte à eau, avec son nouveau thermostat et son nouveau capteur de température, remplissez la circutio et purge avec la voiture en cours d'exécution et en chauffant en haut et sans vitesse de ventilateur. Cogi la voiture et moi avons traversé la ville, l'aiguille de température était correcte (au milieu) .Lors des anneaux rugueux AME dans les deux vitesses, l'air chaud est sorti quand il allait, mais quand je me suis arrêté à Semaforos ou à quelques révolutions, il a laissé le froid. Et j'ai observé KE pour le navire d'extension que j'avais déjà jeté de l'eau. C'est le manchon d'entrée du radiateur chaud et avec pression, je pense que quelque chose de haut. La pompe à eau a-t-elle pensé aujourd'hui, maintenant je libère la distribution, le sac de pompe et apparemment préfet. Qu'est-ce qui peut être? Le radiateur, mais je respire et antiforme et va sous le jet. L'articulation de la culasse? Quelle pression de la poitrine de la paire, mais encore l'eau devrait circuler sans problème par le radiateur, non? Je suis écho. Que vous pensez, d'ailleurs, cela me donne la sensation que la voiture chaque jour lorsqu'elle est froide lors du démarrage est plus instable à Ke Al Ratin est déjà stabilisée. Merci amis