Fumée entre blanc et bleu par évasion dans Renault 19

Hello, the vehicle presents smoke escape between white and blue when the rpm passes from 2500 (eye does not do so in minimal)
-the guides and valve seals were changed more or less six months ago
-the complete machine was done a year ago
-there is no water in the carter, or oil in the water tank
-They 150 psi in each of the cylinders

thanks beforehand thanks beforehand beforehand beforehand beforehand beforehand beforehand beforehand

Salut Javielito86, il serait bon de nous dire s'il est diesel, si la fumée sent l'huile brûlée ou le diesel, s'il ne fait que chaud ou aussi dans le froid ... s'il s'agit d'essence, une bougie d'allumage graissée qui vous fait penser à un segment de graisse cassé ... si les soupapes étaient également modifiées en plus de l'opinion, si vous consommiez l'huile ou plus de carburant que la normale ... Il est plus facile de vous donner une opinion. Salutations!!

Bonjour à tous, Javielito86. Pour la compression (150 psi), j'imagine qu'il devrait être de l'essence. Serait-il bon de savoir si le problème a été affiché immédiatement après la rouvert ou le problème du moteur? L'autre, en pensant, j'ai vu un cas qu'en raison d'une blessure dégoulinant, l'huile avec de la benzina a été contaminée, diluant cette (perte de viscosité) passant à la caméra après 2500 tr / min ou appliquant une charge au moteur. Cela supposait que l'odeur de la fumée est pour l'huile, ce qu'Ismael exprime est importante. S'il n'a pas d'odeur d'huile, il peut être réfrigérant ... le glycol et les additifs qui contiennent produisent une fumée comme celle décrite. Enfin, mais beaucoup plus rare, s'il n'y a pas de refroidissement ou de consommation d'huile et que la fumée blanche-bleue persiste ... J'ai vu très rarement qu'en raison de l'échappement en caoutchouc de pompe de frein à frotter, mais il est très rare et la consommation liquide et les problèmes dans le système de freinage doivent être remarqués.
Si le problème est la consommation d'huile dans le moteur, ils doivent être remarqués dans les bougies d'allumage, les déchets dans chaque aide s'identifient si l'huile passe à l'un ou à tous les cylindres du moteur. La consommation d'huile, avec une bonne compression, de la fumée ... ce pourrait être ce que dit Ismael, la rupture du segment ou la bague grasse, ou une posture incorrecte ou inversée de l'édulcorant de l'huile (2e à Revex). Quand c'est pour les guides ou les timbres de la valve femelle plus de décélération et lorsqu'ils quittent une sémaphore. Dites-nous comment ça s'est passé ... eh bien je ne donne pas la boîte ... saluant tout le monde.

Je m'excuse, je n'avais pas pu entrer sur la page, je me suis toujours donné une erreur

Ismael53 Le véhicule est de l'essence, et si l'huile apparaît dans les quatre bougies d'allumage, il consomme de l'huile mais pas de l'essence, les guides, les vannes et les timbres ont été modifiés.

FIAT147 Ce que vous mentionnez sur la "consommation d'huile, avec une bonne compression, de la fumée ... Ce pourrait être ce que dit Ismael, la rupture du segment ou la bague graissée, ou une posture incorrecte ou inversée de l'anneau barré à l'huile (2e à Revex). C'est ce qui doit sûrement se produire, c'est déjà dans la recherche des anneaux pour les changer, merci pour l'aide.

Ce qui se passe, c'est qu'il brûle de l'huile et fait en sorte que la fumée bleue retire et peut même avoir une mauvaise odeur de la fumée qui s'échappe de l'évasion ...
J'espère qu'elle est servie.