Il ne commence pas de la clé dont vous avez pour le pousser

Ils m'ont amené à réparer le moteur d'un parnet diesel de 1,9, qui a été démarré parce que le moteur n'avait pas de comprétion. Je répète le moteur et couvre à nouveau et le même problème a dû le pousser pour commencer. Je blâme la bombe injectée qui n'a pas de pression. Quels opiñones peuvent être fous .....

La pompe doit être sur le point de corriger l'avance peut être ou très tard ou très avansada, je devrais voir et écouter le moteur dépend également s'il fume et quelle couleur de fumée est

Bonjour bon après-midi. Ce point lorsque vous démarrez la clé non longue ou l'odeur du diesel et que lorsque vous le démarrez en poussant pas de long ou de fumée, elle arrête Nastera et le moteur est serein, mais lorsque vous le laissez régler pendant un certain temps, il me semble. Il me semble que la pompe n'a pas de pression en bas, cela peut-il être? Avant de faire le moteur, ils avaient pris la pompe pour réparer une perte et lui ont remis qu'il était bas de la compression, donc je ne suis pas sorti de la clé, il a dû le pousser. Le propriétaire m'a dit qu'avant de réparer la pompe, le plat l'a bien rampé mais a perdu du diesel jusqu'à ce qu'il s'arrête et que je n'ai pas commencé plus, il a blâmé la pompe et je l'ai fait réparer.

Si cela peut arriver qu'il n'a pas de précision idraulique qui est le chocolat de l'alimentation en palette qui transporte la pompe, le sujet que vous ne m'avez pas dit que le ralenti était anormal ou que le moteur s'arrête seul à lui-même doit être mesuré dans le banc d'essai

Merci Mauro. Manñana Je vais prendre la bombe et la prendre pour l'inviter, et je vous le dis.