Passat TDI 110 CV POWER PERD

L'enfant a dit \ "comme lorsque vous mettez la climatisation \" à ne pas le prendre et que c'est le compresseur pour lui donner la traction, et l'électro montre beaucoup moins que le compresseur.

La voiture tire de la fumée noire dans de longues montées? Par exemple, les ports de montagne?

Parce que si c'est le cas, il est facile que ce soit l'EGR qui est saisi et ouvert ou que vous ayez un manchon d'air de ceux qui passent du turbo au refroidisseur intermédiaire ou au refroidisseur intermédiaire au collecteur d'admission paresseux ou fissuré. Ainsi, lorsque le turbo souffle, la fente s'ouvre et perd de l'air, cela fait que le moteur jette la fumée noire (cela montre pourquoi la voiture Culera reste fumée et le pilote gauche aussi). Et parce que jusqu'à ce que le standard compense comme défaillance, le moteur se ride un peu.

Si c'est ce qui vous arrive, un PSSSSSS sera également entendu de l'air qui souffle des tubes lorsque vous grimpez ou lorsque vous accélérez fort.

Dans le cas de l'EGR, rien de bizarre n'est entendu, seulement que le moteur tire plus de fumée que la normale et est petit.

Tous mes vœux.

Merci beaucoup, je vais regarder l'EGR et les manches, et je vous dirai les résultats.
Merci beaucoup et salutations.

Vérifiez les manchons près des électrovals qui font activer la porte ouest ou il peut s'agir d'eau ou d'impuretés dans le diesel.

Merci, aujourd'hui, j'ai fait 400 km, et quand j'accélère, je vois de la fumée par le rétroviseur, cela peut jeter un œil et une propreté à ce que vous m'avez dit.
Merci beaucoup et je vous dirai les résultats.

Ces véhicules accordent un excès de problèmes de carbonille dans le turbo, par conséquent lorsqu'ils soufflent plus que le compte, le capteur de suralimentation indique au standard un excès de pression turbo.
Solution brun le turbo le nettoyez et remplacez le capteur N71 et le tour est joué.