Recherche dans MDM

Bulletin

Jetta 99 AUT Board

  • Manuelle mécanique
  • Auteur du sujet
  • Hors ligne
  • Pensionnaire frais
  • Pensionnaire frais
Plus loin
16 ans 4 mois avant #7096 par manuelle mécanica
Jetta 99 AUT Board publié par Manual-mécanica
Bonjour bonjour, je voudrais savoir si quelqu'un sait comment réparer un authentification Jetta Board.

Veuillez connecter ou créer un compte pour rejoindre la conversation.

  • Manuelle mécanique
  • Auteur du sujet
  • Hors ligne
  • Pensionnaire frais
  • Pensionnaire frais
Plus loin
16 ans 4 mois avant #7107 par manuelle mécanica
Réponse manuelle de mécanica sur la table RE: Jetta 99 AUT
Eh bien, prenez cette partie de la carte et vérifiez toutes les connexions.
qu'il n'y a pas de câbles lâches ou pelés
ou de faux contact.
chanceB)

Veuillez connecter ou créer un compte pour rejoindre la conversation.

  • Manuelle mécanique
  • Auteur du sujet
  • Hors ligne
  • Pensionnaire frais
  • Pensionnaire frais
Plus loin
16 ans 4 mois avant #7129 par manuelle mécanica
Réponse manuelle de mécanica sur la table RE: Jetta 99 AUT
Je pense que le même désassemble la planche et le nettoie vérifie quels câbles et connecteurs, la Terre et le cylicone peuvent être très nocifs

Veuillez connecter ou créer un compte pour rejoindre la conversation.

  • Manuelle mécanique
  • Auteur du sujet
  • Hors ligne
  • Pensionnaire frais
  • Pensionnaire frais
Plus loin
16 ans 3 mois avant #7187 par manuelle mécanica
Réponse manuelle de mécanica sur la table RE: Jetta 99 AUT
Quelque chose de similaire m'est arrivé. C'est le syndrome de la "planche folle". Vous devez démonter la carte et définir tous les connecteurs ...
salutations.

Veuillez connecter ou créer un compte pour rejoindre la conversation.

  • Manuelle mécanique
  • Auteur du sujet
  • Hors ligne
  • Pensionnaire frais
  • Pensionnaire frais
Plus loin
16 ans 3 mois avant #7190 par manuelle mécanica
Réponse manuelle de mécanica sur la table RE: Jetta 99 AUT
Désasmettez complètement la carte et vérifiez le schéma si vous remarquez un soudage au froid, c'est-à-dire qu'il semble également vérifier si un câble est libéré dans les capteurs de température ou d'huile ou si un connecteur est déconnecté dans le moteur qui peut créer une fausse lecture du signal senséré que les planches sont également centralisées et nécessitent des informations fluide de tout.

Veuillez connecter ou créer un compte pour rejoindre la conversation.