Clio Grand Tour Motor D4F 1.2 16V 102CV

BONJOUR À TOUS !!

J'ai un Clio Grand Tour 1.2 16V 102 HP. À partir de l'année 2009,

il a environ 70000 km pour récemment, vous le tirez si vous y marchez soigneusement.

Une suggestion?

En principe, je soupçonne le filtre à essence ou la bobine d'allumage.

Où est le filtre à gaz?

Salutations et merci !!

Le filtre est submergé dans l'étang, mais s'il s'agit de Renault tchèque les bobines, il me semble qu'il a des bobines indépendantes par les cylindres tchèques les boucles d'allumage de la même manière.

Le filtre est submergé dans l'étang, mais s'il s'agit de Renault tchèque les bobines, il me semble qu'il a des bobines indépendantes par les cylindres tchèques les boucles d'allumage de la même manière.

Il est probable que ce soit le filtre à essence, (ce n'est pas à l'intérieur du réservoir de ce modèle que je ne connais pas mais je pense qu'il est sous le sol. Il est également possible que si le filtre est saturé, les injecteurs sont couverts, avec lesquels il serait bien que vous perdez la pression de carburant (c'est dans la pression de carburant (c'est dans le réservoir de carburant). Le défaut pourrait être la soupape de régulation de la pression
.

Vérifiez le capteur de pression et de pression de l'essence.