Lo que parecía imposible, llega de manos de Toyota. Esta casa ha creado el primer airbag del asiento trasero central del mundo, que ayuda, principalmente, a reducir las lesiones en una colisión lateral. Esta nueva creación se encontrará disponible, de momento, en un modelo de Toyota en Japón.
La innovación y el desarrollo no dejan de sorprendernos cuando se aplica a los vehículos. En esta ocasión, la sorpresa la da Toyota Motor Corporation (TMC), que ha anunciado el desarrollo de un airbag SRS (Supplemental Restraint System, Sistema de sujeción suplementario) central del asiento trasero, el primero del mundo que ayuda a reducir la gravedad de las lesiones secundarias que sufren los pasajeros de los asientos traseros en caso de colisión lateral.
El nuevo airbag se monta en una gran consola central fija en el asiento trasero, disponible en una versión de un modelo de Toyota que se lanzará en Japón en un futuro próximo. Cuando el vehículo sufre un impacto lateral, el airbag se despliega desde la parte superior de la consola, a modo de barrera que ayuda a reducir las lesiones causadas por la colisión de los pasajeros entre ellos o contra la consola.
Este último avance en seguridad se suma al del casco con airbag, con el que se pretendía proteger la zona cervical y dorsal. El airbag se activa en 0,15 segundos a partir de una señal que se le envía desde debajo del asiento de la moto. El artilugio cuenta con un sistema que se despliega al de detectar una colisión y que despliega una bolsa de aire por la zona cervical hasta la séptima vértebra. Está integrado en la parte posterior del casco.
El casco incorpora un sistema de señal por radiofrecuencia y una batería recargable similar a la de los móviles. El funcionamiento del airbag se activa desde una centralita situada bajo el asiento que gestiona la información de la motocicleta en marcha, detecta el accidente y envía por radiofrecuencia la orden al casco. El casco se comercializa en tres colores -negro, gris y blanco- y en cuatro tallas.
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