Eu preciso de ajuda urgente

Olá, obrigado a todos por seus conselhos, eu sou o garoto do Hyundai Elantra 2000, eles revisaram o que você me disse e está bem, ele foi um pouco removido, agora é que, quando é meio tanque ou mais de gasolina, você é um pouco menos de um tanque, que não é um pouco, que não é um pouco, se você realmente é um tanque, mas que você realmente é um tanque. cabeça. Ajude -me para FA .. [img/]

É fácil o que você diz que todo o problema deve ser a bomba, porque você tem meia lagoa e funciona bem e com mais, não faz muito sentido, para culpar outro conponente, para verificar novamente, mas bem feito, você deseja que a bomba superaqueça ou se afogar

olá.
Parece que a situação é complicada. Mas é muito próximo da causa que Kikemec diz. Mas poderíamos garantir mais que medir a pressão da pressão no coletor de injeção nas condições em que a falha ocorra para determinar se é um produto de uma perda de pressão ou uma pressão excessiva. Eu espero que você possa. Para ser mais seguro.
sorte...

Ei, já verificou se a bomba de gás não está entupida?
Tcheco Os injetores, o distribuidor, o sincronizador.
Provavelmente é um problema meramente elétrico, tive um problema semelhante com um golfe um jetta e um atos.
Um mudou a bomba de gasolina, para outro, o computador, e o último foi o Carburada, tcheco, o que eu digo nessa ordem e você certamente encontrará a culpa. Às vezes, se o fabricante de motocicletas não estiver bem conectado ou seus terminais estiverem quebrados, o RPM e o veículo é Azon. Lave seu tanque de gasolina.

Você já olhou para a falta de ar e o recipiente da vasilha ????

Que não é a primeira vez que um depósito toma pressão para ter a vasilha presa e começa a dar muitos problemas.

Veja também a válvula solenóide do recipiente, embora, se falhar, um código de falha aparecerá no quadro de distribuição.

Tudo de bom.