Ajuda. Eu sou um incêndio.

Olá. Tente realizar um teste de compressão. O ruído de taque é muito semelhante ao produzido por um pistão tocando uma válvula um pouco. Possivelmente você tem uma válvula de admissão dobrada e quando a energia sobe a pressão para o coletor de admissão, fazendo com que ela se afogue.

Um, se você tem a explosão da bobina produziria essa falha ..... dois um módulo produz essa falha, ... e se tentar, estará frio para o que dará boas condições ... talvez um oceloscópio possa, mas eu não tenho ... boa sorte

Obrigado pela ajuda. O carro tem uma ignição perfeita sem nenhum barulho. MAIS Após 15 a 20 minutos ao acelerá -lo se afogar acentuadamente e faz contra -explosões apenas para a admissão e não apresenta barulhos. Estou esperando um medidor de pressão de combustível para ver o que acontece.

Due to the symptom you give, the impression that the explosions are due to lack of fuel in the initial acceleration, in carburado, that work is done by the pique pump, but in one injected like yours that work is done by the TPS sensor, this sensor tells the computer the level of acceleration in the pedal, if there is a signal cut in the first stage a symptom occ It is to measure the voltage signals with a multitester in each cable while the ignition on Mas, mas sem iniciar o motor, estar conectado ao sensor colocou o testador negativo ao swore da bateria e o positivo do testador em cabos um por um, você deve fazê -lo na parte traseira do plugue, você deve ter uma medição de 5,0 volts (aprox), em um cabo, em um cabo, em que a medição de 5,0 voltes, que não é de que a medição e a medição não deve ser cortada em um cabo, que não é de 5,0, a medição é que a medição de 5,0 volts e a medição não deve ser cortada em um cabo, que não é de que a medição e a medição não deve ser cortada e a medição de 5,0 voltas, que não deve ser de 5,0 voltas e a medição não deve ser cortada em um cabo, que não deve ser de 5,0 voltas e a medição e a medição não deve ser cortada em um cabo, que não deve ser de 5,0, a medição de 5. A negação do testador para a bateria positiva deve marcar -12 volts