Peugeot hat gerade die Ränge seines SUV -Bereichs mit der Präsentation des neuen Peugeot 2008 aktualisiert. Zusätzlich zu Benzin- und Dieselmechanik wird es der erste SUV der Marke sein, der ein 100% iger elektrischer Antriebssystem erhält.
Das neue 2008, das Ende dieses Jahres verkauft wird, beginnt einmal in den Einrichtungen der Marke in Vigo. Wenig hat mit der vorherigen Version zu tun, da sie mit der CMP -Plattform (Common Modular Platform) erstellt wurde, die als Grundlage für den neuen Peugeot 208 dient, der in der letzten Genfer Halle vorgestellt wurde. Diese Plattform ist moderner und ermöglicht verschiedene Arten von Motorisierung, Benzin, Diesel und zum ersten Mal 100% elektrisch. Wärmeleitmotoren entsprechen den Emissionsvorschriften. Die von Benzin, alle 3 Zylinder und 1,2 Liter, die Euro 6d. Sie sind das 100-, 130- und 155 Puret mit einem 6 -Gang -Schalt- oder automatischen Schaltgetriebe. Diesel erfüllen den 6D-Temp-Euro und sind Vierzylinder Bluehdi 100 und 130.
Auf ästhetischer Ebene hält das Design des neuen Peugeot 2008 eine bestimmte Verwandtschaft mit den kürzlich vorgestellten 208 mit attraktiven und unverwechselbaren Linien. Der dreieckige Grill -in der Farbe des Körpers in der elektrischen Version -wird von optischen Gruppen mit LED -Technologie flankiert. In Profil fällt 2008 für sperrige Radschritte sowie auf den Reifen bis zu 18 '' in der GT -Linie und den GT -Versionen auf. Im Rücken konzentriert sich die gesamte Aufmerksamkeit in den Piloten, die von einem Schwarzen und in der doppelten Abgasausgabe verbunden sind, die in der GT -Linie Puretech130 und Bluehdi 130 und GT Pure Tech 155 -Versionen erhältlich sind.
All dies wird durch das schwarze Diamantdach und die Bildschirmscheibe in der Pilar C der GT -Linie und der GT -Version ergänzt. Der chromatische Bereich besteht aus den folgenden Farben: Elixier, blauer Schwindel und orangefarbener Fusion.
Die neue Linie dieses SUV sieht muskulöser aus und spricht, gewinnt in der Verpackung. Zum Teil auch, weil sich die Maßnahmen ändern: 4,30 Meter lang (14 Zentimeter mehr als im vergangenen 2008) und sein Kampf wächst um 6 Zentimeter, bis zu 2,60 Meter. Dies verbessert theoretisch die interne Bewohnbarkeit. Peugeot kündigt eine 434 -Liter -Kofferraumkapazität (338 Liter im ausgehenden Modell) an, eine Zahl, die sogar in der elektrischen Version bleibt.
Das Innenraum wurde ebenfalls vollständig überprüft und sieht jetzt technologischer und ergonomischer aus. Die neueste Generation des I-Cockpits ist enthalten, mit dem typischen kompakten Lenkrad, dem hohen Positionsinstrument und einem HD-Touchscreen von bis zu 10 Zoll im Innenstadtzentrum. Die Instrumentenbildinformationen werden in Form eines Hologramms projiziert, wie wir in der Peugeot 208 sehen konnten. Laut der französischen Marke verbessert dieses System die Effektivität, Lesen und Sicherheit beim Fahren.
Peugeots erster 100% elektrischer SUV, Peugeot 2008
Der E-2008 wird die ersten Null-SUV-Emissionen der französischen Marke sein. Es wird einen 136 -PS -Motor und ein maximales Drehmoment von 260 nm haben. Die Batterie mit einer Kapazität von 50 kWh gibt diesem SUV eine Autonomie von 310 km. Die Batterie hat eine Garantie von 8 Jahren oder 160.000 km für 70% seiner Wiederaufladungsgeschwindigkeit. Die Batterieladungszeiten können 30 Minuten in 100 kW Ladegeräten, zwischen 5 und 8 Stunden durch eine Wandbox - 11 kW oder Monophase -Trimm von 7,4 kW - und 16 Stunden in einem grünen Schussel -Schuss betragen.
Um das gleiche in Arbeit zu laden, bietet 2008 zwei Energiewiederherstellungsmodi: Antrieb mit einer Standardwiederherstellung für eine Leitung, die der eines Verbrennungs- und Bremsfahrzeugs ähnelt, mit einer Wiederherstellung, die sich ab dem Moment des Fußes des Fußes der Beschleunigung ermöglicht. Ebenso bietet Peugeot drei verschiedene Dienste an, um seinen Kunden Unterstützung anzubieten: leicht aufladen, Zugang zu verschiedenen Aufladungslösungen mit einem Angebot, das an die Anforderungen des Benutzers, Easy-Move Alle Kunden, angepasst wird.
