Buenas tardes, tengo un FH 12 rígido con suspensión neumática en el eje trasero. Después de apagar el motor, los dos fuelles del lado izquierdo se vacían con relativa rapidez mientras que los dos del lado derecho mantienen la presión mucho más tiempo. Los fuelles del lado izquierdo son prácticamente nuevos. ¿Qué debería revisar y en qué orden? ¿Alguien me podría enviar un esquema del circuito neumático?
Saludos,