calaje de arboles de levas con cruce para competic

  • Manual-Mecanica
  • Author of the subject
  • Offline
Further
13 años 1 mes antes #34160 by manual-mecanica
alguien sabe la formula matematica para essto??,creo q es muy antigua y q cualquier ingeniero la sabria

Please connect or create account to join the conversation.

  • Manual-Mecanica
  • Author of the subject
  • Offline
Further
13 años 1 mes antes #34161 by manual-mecanica
Respuesta de manual-mecanica sobre el tema Re: calaje de arboles de levas con cruce para competic
partamos de un amigo argentino que tiene un leva de 293 grados de giro total ,cual seria su angulo de aaad y cual seria su rcesc?

Please connect or create account to join the conversation.

  • Manual-Mecanica
  • Author of the subject
  • Offline
Further
13 años 1 mes antes - 13 años 1 mes antes #34253 by manual-mecanica
Respuesta de manual-mecanica sobre el tema Re: calaje de arboles de levas con cruce para competic
ESPERO QUE TE SIRVA ESTE LINK
www.emc.uji.es/d/mecapedia/mecanismo_leva_seguidor.htm
books.google.co.ve/books?id=xZnIruFfnBcC...%20LA%20LEVA&f=false
El el segundo link del libro encontraras lo que busca
saludos
Última Edición: 13 años 1 mes antes por . Razón: aumentar la informacion

Please connect or create account to join the conversation.

  • Manual-Mecanica
  • Author of the subject
  • Offline
Further
13 años 1 mes antes #34254 by manual-mecanica
Respuesta de manual-mecanica sobre el tema Re: calaje de arboles de levas con cruce para competic
no si para determinar los anticipos de apertura y retardo de cierre no tengo problema en calcularlos ,gracias

Please connect or create account to join the conversation.

  • Manual-Mecanica
  • Author of the subject
  • Offline
Further
13 años 1 mes antes #34263 by manual-mecanica
Respuesta de manual-mecanica sobre el tema Re: calaje de arboles de levas con cruce para competic
bueno si estudiaste los graficos sabras que me parecen q eran 293 grados de permanencia ,le quitas 180 grados de circulo base ,no? te quedan 113 grados los que compartes la primera tercera parte para anticipo de admision ,osea 37.333 grados que seran administrados segun el preparador y el piloto del cual disponga este , y los retardos de cierre se administran igual que el avance de apertura de admision segun regulaciones de valvulas

Please connect or create account to join the conversation.