peugeot 306 xn año 98

este autito es bencinero y humea como locomotora ,humo negro, cambie las bujia chequie sensore ,bomba.necesito urgente el manual de taller y como leer el codigo de error:(

amigo te cuento un poco en la seccion de problemas mecanicos podremos ayudarte, en la seccion de peticion de manuales podras solicitar tu manual. te cuento el humo negro en los vehiculos es una mescla incompleta ya sea de aire o de combustible, lo mejor que puedes hacer es un afinamiento completo a ver si mejora esto quiere decir, cambio de bujias, filtro de aire filtro de combustible, cables de bujias, chequea si con esto mejora si puedes realizar una limpieza de inyectores mejor aun, la mojor manera es por ultrasonido, deveria asi desaparecer el humo negro, el catalizador es importante pero es la ultima opcion, si no tienes luces de check ni codigos de averia deveri solucionar tu problema. si tienes codigos de herror o el check prendido lo mejor para no adivinar es conectarlo a un scaner, si no tienes la posivilidad de hacer esto, te recomiendo chequear el flujometro y el tps en for es lo que proboca el humo negro cualquier otra consulta no dudes en preguntar pero en la seccion de problemas mecanicos asi mas colavoradores podran ayudarte, quisas exista alguno con el mismo problema y la misma solucion para ti o te giara de otra forma, saludos y cuidate.

cambie bujias ,chequie sensor map, sonda landa ,tengo dudas con el tps al desconectar el sensor y medir voltaje en el enchufe tengo 5 volts en el pin a en pin b 5 volt en pin c cero . la pregunta es porque tengo 2 positivos con el sensor desconectado

de ahy radica el problema el sensor esta en plena carga y envia demaciado combustible, al medirlo con el contacto avierto en un pin deves tener 5 volts, en otro una tierra fija y el tercero deve variar el voltaje al mover el acelerador nunca llagan a 5, sino hasta 4,8 o por ahy varia el rango, puedes medir el tps direcamente para descartar el sensor en si mismo, el cableado pudes chequearlo aparte, el tps tiene una resistencia interna entre el pin de 5 volts y el de tierra fija, nose especificamente el rango de tu tps, pero si no hay variacion de voltaje entre el pin de salida y la tierra fija esta dañado si no saves como medirlo preguntame.

Hola amigos me he suscrito al foro, necesito su ayuda....miren tengo un peugeot 306 st, del año 95 y hace algun tiempo empezo a acelerarse a veces y desacelerarse a tal punto que las revoluciones son tan bajas y se apaga, he cambiado sensores entre ellos sensor MAP( admision del miltiple), sensor TPS, BUJÍAS, y que creen ? sigue asi.....segun el escaner el daño estaba en el tps, pero ya lo he cambiado y sigue igual, ayudenme con alguna pista para arreglar este inconveniente por favor, gracias !!