renoult csenic

me llego al taller una renoult csenic 1.6 16valvulas.el cliente m dijo q fue a mover la camioneta y le empezo el ruido,apago la camioneta y no se le prendio más.le descubri la correa d distribucion y se le habia desprendido del engranaje d arbol d levas (escape)la pestaña del borde q mantiene alineada la correa. metiendose esta chapita entre el engranaje y correa, saliendo d punto dl arbol escape.mi pregunta es:si a aguien le a pasado algo paresido?por que estoy esperando los respuestos para armar y ver si torcio valvulas. armo y mido compresion para saber si torcio valv. se a salbado algun motor de estos en torcer valvulas??????

Yo creo que es casi un hecho que hay válvulas torcidas, haciendo la prueba de compresión te darás cuenta fácil.

doblan casi de inmediato pero siempre esta la posibilidad de que no lo aga pon la correa nueva y prueba, tendras que hacerte de la herramienta de calado, porque no se si te figaste que el piñon del cigueñal gira loco en el cigueñal y no trae chaveta, asi es que la calada se pierde al sacar el dampar.

Es muy probable que haya doblado válulas. De todos modos, antes de instalar el nuevo engranaje de arbol de levas cerciórate que el respaldo que mantiene fija la correa (lo que se desprendió en tu caso)y el engranaje en sí, sean una sóla pieza. Renault retiró de circulación los engranajes que traían el respaldo soldado, ya que producían el problema que estás intentando resolver. Cambia el del otro arbol de levas, también, si tiene el respaldo soldado.

gente! les cuento que la pestaña del viejo engranage es soldada{ la del nuevo no,(todo una pieza), luego de armar la distribucion medi comprecion y medio bien, todos parejo. prendï la camioneta y quedo con una marcha parejita(ok). pero cuando la dejaba moderando unos 10 minutos en ocaciones quedaba una valvula d escape abierta, un toque al acelerador y se le iba. el cliente se la llevö asi hace 3 dias y todo ok