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problema xara picasso 1.6 hdi electro valvula egr

mvisions
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12 años 2 semanas antes - 12 años 2 semanas antes #38826 por mvisions

problema xara picasso 1.6 hdi electro valvula egr Publicado por mvisions

Buenas a todos , tengo un problema no muy comun y una larga historia que contar para daros detalles para ver si damos con el problema :

Como empezo todo :

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como se reparó:

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El coche ya camina y va bien pero tenemos un problema con el tema del turbo:

El turbo habia perdido el tornillo de sujeccion del eje , asi que nos dimos cuenta y pedimos uno nuevo a sevilla , este se ha colocado y de momento el turbo en si va bien , el probema lo tenemos en la valvula electronica la de la membrana egr , esta abre y chupa el vacio del turbo nada mas arrancar ,y el orden de los tubos creo que es el correcto

las conexiones son :

vacio- conectado al ramal de vacio constante 

out- conectado al activador del turbo

atm - conectado al filtro de esponja encapsulado pequeño

que es lo que hay mal o cual puede ser el problema ?,
la electro valvula reguladora de membrana es nueva y va igual que la que tenia. asi que quisiera saber cual o cuales pueden ser los problemas que hay , si es el fallo en el conexionado de los tubitos o es algun problema electrico como por ejemplo un posible relej cogido ?.

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Última Edición: 12 años 2 semanas antes por mvisions.

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kikemec
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12 años 2 semanas antes #38845 por kikemec

Respuesta de kikemec sobre el tema problema xara picasso 1.6 hdi electro valvula egr

mira si se trata de la egr, lo mejor que puedes hacer es eliminarla para que puedas probar si es la verdadera culpable, se hace mucho no es nada del otro mundo, pon un empaque cerrado donde esta el empaque que une con el cuerpo y prueba como se porta para descartar si es la valvula misma o parte electrica.

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lord strange
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12 años 2 semanas antes - 12 años 2 semanas antes #38850 por lord strange

Respuesta de lord strange sobre el tema problema xara picasso 1.6 hdi electro valvula egr

no entiendo bien cual es el problema,
-¿llega vacío a la membrana del turbo constantememte al arrancar el motor, o por el contrario es que se escapa el vacío y no se activa la membrana?
-si el vacío se pierde al activarse la electroválvula de egr, puedes tener perforada la membrana de la egr ó el tubo que va de la electrovalvula a la egr.
-al arrancar el motor la electroválvula que gestiona el vacío del turbo tiene que abrir, para que el vacío active la geometría del turbo a la posición de máxima presión, por lo que a ralentí tiene que llegarle vacío al turbo.
-también cabe la posibilidad de que tengas los conectores de las electrvalvulas cambiados, el de la egr conectado a la valvula del turbo y viceversa, ya que las electroválvulas son iguales y si están juntas puede ocurrir.
espero te sirva de ayuda.

Última Edición: 12 años 2 semanas antes por lord strange.

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prospero
Fuera de línea
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12 años 2 semanas antes #38853 por prospero

Respuesta de prospero sobre el tema problema xara picasso 1.6 hdi electro valvula egr

explayate mas,el auto no tiene fuerza o cuando llega a un ciertas revoluciones se pone en emergencia

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mvisions
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12 años 1 semana antes #38875 por mvisions

Respuesta de mvisions sobre el tema problema xara picasso 1.6 hdi electro valvula egr

todo mi agradecimiento a vuestros comentarios mañana me fijare en el consejo de lord :

-también cabe la posibilidad de que tengas los conectores de las electrvalvulas cambiados, el de la egr conectado a la valvula del turbo y viceversa, ya que las electroválvulas son iguales y si están juntas puede ocurrir.

por otro lado la parte de las preguntas que me habeis hecho :

la valvula hace vacio constante , pero el paso al out sigue siendo ese vacio constante tambien , los tubos no pierden aire , el turbo queda activado a tope , pero no regula con la aceleracion , y por otro lado si le acelero en cuesta , se viene abajo y no tiene fuerza , vamos que el coche esta (amariconao) como se dice en mi tierra ( sin animo de ofender a los gays)

ya os comentare con lo que pruevo mañana , mientras tanto cualquier pequeño dato o idea que me aporteis os la agradezco , mañana la metere en el ordenador , y haber que me dice la dialisis y comprobare lo de los conectores haber y le mirare tambien la dialisis de los inyectores ya que hay uno que parece que esta un poco sucio y aunque le metio el limpiador parece que no va bien cuando revoluciono y suena el clik clik clik

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