fallo direccion asistida c15

hola, tengo un amigo que tiene una c15 y se le ha ido la direccion asistida. la ha llevado a un mecanico y le han dicho que puede ser de la bomba y le han dado un presupuesto altisimo. podria ser otra cosa???y en caso de ser la bomba, que habria que hacer cambiarla o se puede arreglar.. no se, estaria muy agradecido si alguien nos puede ayudar, pues tiene que pasar la itv y necesita el coche para trabajar..gracias por todo

si la direecion hidraulica no funciona por lo general es la bomba la culpable, se pueden reacondicionar o cambiar ya sea nueva o de desguese, la otra falla posible es la cremallera hidraulica pero esa si es cara.

BUENAS TARDES .!!!!
PODRIA SER TAMBIEN JUNTAS TORICAS O RETENES DE LA CREMALLERA DE DIRECCION.SIEMPRE EN CUANDO EL NIVEL DE ACEITE SEA CORRECTO PARA QUE NO COJA AIRE LA BOMBA Y LA MISMA ESTE FUNCIONANDO,PUEDES SER ELECTRICA(PUEDE TENER UN FALLO ELECTRICO,FUSIBLE,ALIMENTACION BOMBA,CONECTORES,ETZ)O MECANICA ,(DANDOLE MOVILIDAD ATRAVES DE UNA CORREA DE SERVICIO,COMO POR EJEM.ALTERNADOR ,AIRE ACOND,ETZ)QUE LA AVERIA SERIA INTERIOR DE LA BOMBA (PALAS,QUE COJA AIRE POR UNA JUNTA )
SI TODO ESO ES CORRECTO TENDRAS QUE IR A TU TALLER DE CONFIANZA Y REPONER
ESPERO QUE HALLA SIDO DE AYUDA.UN SALUDO

en primer lugar muchisimas gracias por vuestros comentarios..os cuento..he estado mirando la furgoneta, monta una electrobomba, esto es, la direccion es hidraulica pero la bomba funciona con un motor electrico que la alimentaÇ(no por correa de servicio). he comprobado el rele que le da paso y esta correcto, y tambien llega corriente..el motor no lo localizo, por lo que he pensado que se puede hayar dentro de la bomba??creo que la presion de la bomba la podria comprobar con un manometro de presion, enganchandolo a la salida de alta presion y viendo si manda los bares que marca el fabricante..no se que mas comprobaciones puedo hacer, pues creo que desmontar la bomba y abrirla puede ser muy complicado, ademas que no se que tendria que buscar ahí dentro..ah tambien he comprobado que el nivel de liquido es correcto y no he observado fugas por las canalizaciones ni en el cilindro de asistencia..bueno, creo que os he contado mas o menos mis averiguaciones..si se os ocurre algo no dudeis en sacarme de la oscuridad..jajaja..gracias..

buenas tardes!!!!
yo comprobaria aflojando poco a poco, el latiguillo(normalmente son conicos y no llevan junta torica de goma,pero en este modelo no lo conozco exactamente) de la salida de la bomba y si hubiera presion perderia al momento,pues por gravedad y con el tapon de llenado cerrado no perderia.
corres el peligro de manchar un poco con aceite hidraulico.
si le faltase presion se endureceria la dirreccion pero funcionaria.
si no tienes presion a la salida directamente una bomba nueva y si tienes presion puede ser la cremallera direccion (pero es muy dificil y costoso de reparar)normalmente tambien se sustituye.