Falla comun mariposa electronica

Hola a todos: Falla comun en muchos motores gasolina provistos de control electronico de la mariposa de aceleracion, especialmente de primera generacion.(los primeros)

Sintomas: Ralenti irregular.
El motor se cala o apaga especialmente en faces de desaceleracion(llegando a un semaforo)
Las RPM bajan mas de lo normal estando el motor a ralenti al aplicarle una carga como el aire aconcicionado, direccion hidraulica, consumidor electrico importante, etc.
Ademas si miras el cuerpo de aceleracion con el motor a ralenti podras darte cuenta que la maripoca controlada por el modulo de control del motor, se esta moviendo rapida y consecutivamente, mas de lo normal.
Generalmente estos sintomas ban aumentando de forma paulatina hasta que se empiezan a apagar y los autos hacen todo lo que se describe arriba.

como identificar un motor con mariposa electronica? Simplemente por la inexistancia de coneccion mecanica entre el pedal del acelerador y el cuerpo de mariposa( no tiene cable o piola de acelerador.
Adicionalmente y MUY IMPORTANTE, luego de verificar check engine apagado scanner= sin error, sistema de alimentacion de combustible y encendido verificados, o sea todo Ok, Lo mas probable que el fallo se produsca por lo suiguente:

PRECENCIA DE SUCIEDAD (mugre,desechos de vapores de aceite) EN EL CUERPO DE ACELERACION, especialmente en los alrrededores de la mariposa de gases.
Solucion: Limpiarla. Este proceso no es difcil pero hay que tomar precauciones a la hora de limpiar.
Recomiendo no Usar limpiarcaburador, he visto algunos casos que la mariposa electronica se daña luego de limpirla con productos que contengan especialmente benceno y otros hidrocarburos aromaticos. Yo personalmente uso limpiador de contactos electricos. Lo importante aqui es usar un product de no dañe el barniz que tienen todos los circuitos electronicos.
Lo otro es nunca aplicar fuerza a la mariposa al limpirla.
Otra recomendacion es dar contacto y alguien mas pise el padal del acelerador a fondo y cuidadosamente limpiar la mariposa y sus alrrededores, ojo con los dedos por que si sueltan el pedal la mariposa podia hacer daño a tus manos (peligro si no se hace bien.
Esto se aplica a :

Citroen,Peugeot(PSA):C3,C4,C5,206,307,406,407 etc.
Fiat Palio fire,sienna,etc
Ford, GM ,Chrysler.
Toyota : Yaris,corolla,4runner, Drive by wire (mariposa alectronica).
Nissan, Suzuki, etc
En definitiva los anterior es applicable a la gran mayoria de sistemas drive by wire de primera generacion, pues en los mas modernos y/o costosos la unidad de control del motor tiene sotware y capacidad de procesamiento suficiente para detector un problema como el descrito y puede generar variados codigos de averia (DTC) al respect (CHECH ENGINE encendido), ayudando mucho en la rapidez del diagnostico .
Por ultimo luego de cambiar o limpiar un cuerpo de aceleracion electronico es conveniente ralizar proceso de aprendisaje de las nuevas condiciones de funcionamiento del cuepo de mariposa controlado electronicamente por la unidad de control del motor. Saludos a todos.