motor peugeot 306 hdi se para

Saludos a todos, ha vuelto la averia, se me ha parado el coche nuevamente cuando estaba al ralenti, pero esta vez no puedo ponerlo en marcha, no se produce la prealimentacion de combustible y no hay manera de arrancarlo, he revisado el boton del pare inercial y los fusibles pero sin resultado, en la red he visto que a algunos les ha fallado el rele doble, la bomba de alimentacion y un conector que esta debajo del faro izquierdo, aun no he podido revisar estos, pero en cuanto lo haga posteare los resultados mientras hago un llamamiento a quien le haya sucedido algo similar para que me diga como lo resolvio, creo que son averias en este modelo mas frecuentes de lo normal, un saludo a todos

LOS 306 LLEVAN UN RELE MULTIFUNCION DETRAS DE LA BATERIA AL LADO DEL BOTE DE LIQUIDO DE FRENOS QUE CUANDO SE CALIENTA CORTA INYECCION Y CUANDO SE ENFRIA VUELVE A RESPONDER.ES DE COLOR MARRON

Saludos a todos, Ivacoma muchas gracias por tu contestacion, tengo que revisar ese rele doble, ya lo tenia localizado y mas o menos se la funcion que cumple, aunque aparentemente funciona bien, es decir, al poner el contacto se oye como el electroiman de cada uno de los cuerpos del rele se ponen en marcha, primero uno y a los dos segundos el siguiente(tengo un libro de mecanica del 306 y explica el funcionamiento del rele) lo que no se es si el martillo del rele( la lamina que hace el contacto)hace un buen contacto o si por el contrario no toca con la suficiente fuerza y de hay que se produccan fogeos en los contactos y en ocasiones un fallo en la conexion, lo revisare y posteare el resultado.

Saludos a todos, despues de estar durante tres o cuatro dias dandole vueltas al problema, comprobe los fusibles del habitaculo, uno por uno los fui quitando, revisando y volviendo a poner y al acabar puse el contacto , sin mucha conviccion la verdad, y "voila" la bomba de combustible hizo la carga de combustible y arranco, lo he estado comprobando durante todos estos dias y no ha vuelto a fallar, el posible fallo estaria en los fusibles como posteo anteriormente agus0812. Si volviera a fallar o si por el contrario no vuelve a fallar lo posteare, un saludo.

Bien ha sido mas rapido de lo que yo hubiera deseado, hoy se me ha vuelto a parar el coche cuando estaba al ralenti, no he podido arrancarlo incluso quitando y poniendo los fusibles, menos mal que ha venido un compañero de trabajo que es mecanico de camiones y el ha ido derecho al circuito de combustible, ha desconectado un tubo que salia del filtro de combustible, en cuanto lo ha quitado y he puesto el contacto la bomba de combustible se puso en funcionamiento, luego ha ido comprobando que el combustible salia por todas las tuberias del circuito de baja presion de combustible, despues hemos arrancado el coche y ha funcionado sin el mas minimo fallo y solo se ha parado cuando he quitado la llave, parece ser que puede existir una presion excesiva en el circuito de baja y hace que se pare el motor y hasta que no baja o desaparece esa presion no se puede arrancar, cuando sepa mas ya lo posteare, desde aqui hago un llamamiento a todo al que le ocurra algo parecido para que lo postee, un saludo.