Tamiz Turbo Tube TRBE Oui ou non?

Nous devons éliminer l'accès dès que nous nous donnons une petite marge de temps si nous avons des problèmes de pollution dans l'huile.

Bonjour CFAE, Selon vous, nous devons retirer le tamis, il est vrai que Renault (F9Q et autres) ne le prend pas, ils leur donnent également des problèmes aux turbos ... mais je ne pense pas que ce soit pour cela, la vérité est que je ne sais pas quoi faire, car la somme de ces petites marges, je ne sais pas si ce sont ceux qui ruinent les turbo. Il y a une circulaire de Citroen (je ne sais pas si c'est officiel) qui dit de retirer le tamis ... ???

Bonjour à tous. Ce n'est pas nécessaire. Le problème du turbo est le manque de graisse due au filtre filtre.
L'ostruption est une conséquence de la
pollution de l'huile produite en ne changeant pas correctement l'huile, en temps opportun
, une autre faille, la plus parfumée est un injecteur lâche avec des fuites

.

Bonjour à tous, CFAC en plus de le féliciter d'avoir osé donner un avis, j'aimerais savoir, combien recommandez-vous de changer l'huile dans ces moteurs dans des conditions normales? Salutations cordiaux. .

Bonjour à tous. En cycles urbains ou courts tous les 15 000 km. Mais l'important est de remplacer l'huile chaude à 90 ° et récemment arrêtée (très émulsifiée) est plus de 1 L d'huile sans vide.
Si tu le laisse décanter