Bonjour, je lis sur votre problème et les réponses qu'ils vous ont données, elles vont bien, mais il y en a une que vous devriez prendre en compte, en particulier et il s'agit de l'irrigation qui implique de faire ce type de réparations, je ne dis pas que vous ne le faites pas vous-même, mais pour le faire, je vous suggère de bien vous rapprocher du flux de freinage, de son fonctionnement qui est très hargneux ... des pièces et des pièces de rechange, car vous devez utiliser la meilleure qualité ...
comme pour le travail que vous devez faire, afin qu'il soit bon, c'est de démonter l'ensemble du système et de vérifier chacun de ses composants (pompe, pistons, cylindres et cannseries), qui pompe, les pistons et les cylindres que vous devez vérifier qu'ils ne sont pas hachés ou avec des signes de corrosion. Les canyraires doivent travailler l'esprit intérieur ayant la précaution d'éliminer tous les matériaux solides de l'intérieur, éviter d'utiliser de l'air comprimé pour faire sauter les canons car s'il y a un objet solide à l'intérieur, il deviendra un projectile piloté par l'air comprimé, pouvoir nuire à quelqu'un ou vous-même ... J'espère qu'il servira d'allume et n'est pas ennuyé avec mon encyclopedie, de la chance, de la chance, de la chance, de la chance, de la chance,
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