Je suis nouveau avec un néon synchrone.

Tout cela excellent jusqu'à ce qu'il me donne une faute et que la lumière du tableau de bord allumé "le moteur de service" bientôt "J'ai vérifié et et j'ai remarqué qu'une bougie d'allumage était désactivée ... J'ai fait le lendemain du matin les bougies d'allumage et j'ai réalisé que: Ohmy: ils étaient tous submergés de l'huile dans le fil mais pas dans l'électrode, à l'exemption à partir de laquelle je me suis éteint avant (1). Mes questions sont:
1) est-il normal dans ces voitures que les bougies d'allumage sont pleines d'huile sur le fil? (Ils ne sont pas paresseux)
2) Quelles bouchons d'allumage (marque) me recommandent de travailler optimal?
Merci d'avance pour
l'aide!